Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #21  
Old 12-12-2018, 22:31
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,653
Default

Martinus, bij mijn weten wel, schick die leute von LS-cartec mal ein nette mail und lass uns alle wissen bitte

Edit: Ik denk dat je er nog EGT en evt 2e input bij kan prikken.
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15

Last edited by EnVeeZee : 12-12-2018 at 22:34.
Reply With Quote
  #22  
Old 13-12-2018, 14:13
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,452
Default

Quote:
Originally Posted by G60RAY
Na even zoeken kwam ik deze tegen (ongeveer halverwege de pagina):

http://www.ls-cartec.de/

Op de site van de leverancier zie ik hem echter niet terug

https://trijekt.de/



Quote:
Originally Posted by G60RAY

Ik heb Trijekt een mail gedaan met de vraag of ze Trigifant nog maken. Daar er op hun site geen info te vinden is, denk ik het antwoord wel te weten .



Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Martinus, bij mijn weten wel, schick die leute von LS-cartec mal ein nette mail und lass uns alle wissen bitte

Edit: Ik denk dat je er nog EGT en evt 2e input bij kan prikken.



Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00
__________________
GtiEdOne16vG60 project
Reply With Quote
  #23  
Old 13-12-2018, 15:09
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 34
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00


ik vind het eerlijk gezegd nogal geld....
__________________
current

jetta mk2 "91
Reply With Quote
  #24  
Old 13-12-2018, 16:10
martinus83's Avatar
martinus83 martinus83 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2005
Posts: 1,452
Default

Ik ook...
__________________
GtiEdOne16vG60 project
Reply With Quote
  #25  
Old 13-12-2018, 16:37
Mk2jetta1990's Avatar
Mk2jetta1990 Mk2jetta1990 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Nov 2015
Posts: 34
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik ook...


ik denk eerlijk gezegd dat de beste opties voor zoiets een Megasquirt is of een DTA (zijn ook vrij prijzig) aangezien de mogelijkheden groter daarmee zijn en je zou de kabelboom naar wens kunnen maken zodat je die ook netjes weg kan werken het nadeel alleen is dat het een bult uitzoek werk en afstellen is ook vrij lastig om precies goed te krijgen....
__________________
current

jetta mk2 "91
Reply With Quote
  #26  
Old 13-12-2018, 22:12
G60RAY's Avatar
G60RAY G60RAY is offline
VW Addict
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 518
Default

Quote:
Originally Posted by martinus83
Ik heb antwoord van LS cartec en die beiden aan:

plug & play solution is with Trijekt Drigifant.
Digifant ECU housing with Trijet Bee electronic inside.
costs = 1195,00



Het is aardig geld ja, maar beter duur als niet te koop...

Ik had een mail gestuurd direct aan Trijekt m.b.t. de Trigifant. Voor wie geinteresseert zijn, hieronder hun verstrekte info

thank you for your inquiry and your interest in our products.
I recommend, you contact our distributor, Mr. Mathias Kahnert of the company Car Factory in Schwerin to discuss the details of your project.
Mr. Kahnert has extensive knowledge and experience of your engine and can therefore optimally supervise the conversion.
We have developed the „trigifant“ control unit in cooperation with Mr. Kahnert.
He will answer all your questions.
His contact details are:
Car Factory
Mathias Kahnert
Siegfried-Marcus Str. 7
D-19061 Schwerin
Tel .: 0049-385-6171188
Mail: info@leistungshunger.de
__________________
Project: mk1 '77 G60
Reply With Quote
  #27  
Old 14-12-2018, 09:04
Bluepower Bluepower is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 885
Default

Prijzige oplossing idd, en dan zit je alsnog met een 25 jaar oude kabelboom met mogelijke storingen/slechte verbindingen..
Ik zou persoonlijk voor dat geld een Ecumaster classic kopen, met nieuwe kabelboom, en deze inbouwen. Dan misschien gelijk afstappen van de distribiteur met rotor, en ombouwen naar een trigger-wheel setup. Ik denk dat je dan uiteindelijk net zo duur uit bent, maar wel met nieuwe componenten en fijner/prettiger af te stellen..
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 09:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum