Ik ben een beetje aan het kijken of ik er een cabrio bij wil kopen. Ik moet over een paar weken naar München en dat is niet alles op de motor in december.
Nou ben ik geen Golf III kenner, dus zou ik graag wat vragen stellen over dingen die ik tegenkom.

- Ik heb er een gezien waarvan het dak niet lek is, maar de zwarte bovenlaag aan de zijkanten ingescheurd is. Kan die bovenlaag los vervangen worden, of wordt het dan toch een nieuw dak?

- Een andere heeft last van slecht schakelen. Is dat een bekend euvel? Het wordt beschreven als niet makkelijk in de versnelling gaan, soms wat extra duwen en trekken en zo. Dat lijkt haast te klinken als rubbers of stangen of zo. Iemand hier ideeën?

- Bij een Golf hier in de buurt gaat het bestuurdersportier niet meer van buitenaf op slot. En het raam in het bestuurdersportier doet het ook niet meer. Ik lees dat over die sloten wel vaker. Is dat een bekend euvel? En hoe los je dat op?

Wat is je budget ?

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

Hoi Ralph,

Het verhaal begon eigenlijk met het feit dat ik rond de €500-700 een autootje wilde scoren voor die rit. In eerste instantie zat ik te denken aan iets als een Berlingo/Kangoo oid. Gewoon een goedkoop en simpel bestelwagentje (via de zaak betaal ik dan grijs kenteken) en dan in januari weer verkopen. Maar bij het zoeken, kwam ik best al wat cabrio's tegen rond dat bedrag. De Megane's laat ik met alle plezier aan anderen. Daar heb ik niet veel vertrouwen in. De Escort's heb ik nooit echt mooi gevonden en bij de 306en mis ik de achterbank. In het verleden heb ik best wat kilometers in een Golf 1 cabrio in USA uitvoering gereden en dat beviel wel. Ik weet nog dat de Golf III cabrio gepresenteerd werd, dus toen ik die in het lijstje zag staan, vond ik dat er wel aantrekkelijker uitzien dan een Berlingo. Dus dan ga je je doelen iets verleggen naar een autootje waarmee het eventueel na die rit ook nog leuk rijden is.

Een beetje klussen vind ik niet zo'n probleem, dus mankementjes schrikken mij niet af. Tenminste, zolang ze binnen het redelijke blijven. Zo'n motor transplantatie vind ik er altijd geweldig uitzien, maar kan ik zelf niet. Simpeler sleutel dingen kom ik wel uit. Ik heb inmiddels ook drie motoren uit schuren her en der getrokken en weer op de weg gezet, dus een beetje handig ben ik ook wel weer.

- Ik heb er een gezien waarvan het dak niet lek is, maar de zwarte bovenlaag aan de zijkanten ingescheurd is. Kan die bovenlaag los vervangen worden, of wordt het dan toch een nieuw dak?

Ik gok dat dit een nieuw dak word ja, op mp word aangeboden een nieuw dak icl montage a 525euro.

- Een andere heeft last van slecht schakelen. Is dat een bekend euvel? Het wordt beschreven als niet makkelijk in de versnelling gaan, soms wat extra duwen en trekken en zo. Dat lijkt haast te klinken als rubbers of stangen of zo. Iemand hier ideeën?

Kan idd een kwestie van een revisiesetje voor het schakelmechanisme zijn of een versleten koppeling, meestal wel af te leiden adh van de km stand van de auto

- Bij een Golf hier in de buurt gaat het bestuurdersportier niet meer van buitenaf op slot. En het raam in het bestuurdersportier doet het ook niet meer. Ik lees dat over die sloten wel vaker. Is dat een bekend euvel? En hoe los je dat op?

Allebei de dingen zijn een bekend euvel, simpelweg omdat de bestuurderskant het meeste gebruikt word, het slot kan een kwestie van een nieuwe cilinder of complete klink zijn (Eventueel een klink van de sloop en je eigen cilinder omzetten) Het raam mechanisme kan meerdere oorzaken hebben (even ervanuitgaande dat het om een electrisch raam gaat)

- kabelbreuk bij de doorvoerrubber in de deur
- Schakelaar kapot
- Raammechanisme/motor kapot

__________________
2003 Bmw e39 530D
Golf MK3 Cabrio -> Zomercruiser
Golf MK3 GTI -> Ringtool

Follow me on facebook MW Photography
Instagram VamossDetailing

Dan ga jij wel een mooi projectje vinden !!
Succes.

__________________
Golf 8 GTI edition45 Clubsport ‘22
Porsche Macan ‘21
Transporter T6.1 ‘21

Bedankt VWdubMKII. Dat helpt.

Die met de deurproblemen blijkt bij wat mailen nog een berg andere gebreken te hebben. Die sla ik even over. Die het nieuwe dak nodig heeft ook, want als je die kosten bij elkaar optelt, dan kun je een stap hoger kopen voor dat geld.

Door voor de volgende.

Iemand nog tips van dingen waar ik zeker even goed naar moet kijken als ik een cabrio ga bekijken?

Nou die vraag lijkt wat prematuur. Ik krijg een beetje de balen van Marktplaats. Ben ik in gesprek over een auto, maak ik een afspraak om te komen kijken (en ruim mijn dag er voor leeg). Krijg je een smsje dat hij toch al verkocht is.

Grom.

Daar maak je dan afspraken voor.

klinkt als echt MP volk

Beter via fora op zoek gaan, hier of Golfcabrio.com, daar heb ik veel betere ervaringen

__________________
Huibert

VW Eos '06 2.0 TFSI, daily --> bagged
VW Touran Highline 7-zits '11 1,2TSI, family

Ja, schiet niet echt op zo. En ik ben natuurlijk ook op zoek naar de koopjeskelder met een klein beetje werk. Die vind je makkelijker op MP en Speurders dan op de fora. Daar wordt er veel te goed voor gezorgd.

Je moet wel geluk hebben....
Mijn 3,5 cabrio voor Eu 500,- mee kunnen nemen... met wat kleine werkzaamheden..
Dak lijmen op sealrand(op termijn een nieuw dak) en een stukje vacuumslang ivm slecht lopen.
Interieur vervangen ivm instapschade, verlaagd 40/40 en 16" ipv 15" ne je rijd voor 900,- een leuke cabrio

Na een hoop gezoek en een hoop gedoe heb ik maar even wat anders gekocht. Ik had begin december toch echt wat nodig en ik had nog geen fatsoenlijke cabrio gezien. Nu tot maart een Mazda 323F. Ach het rijdt. Daarna zien we wel weer.