#1
|
||||
|
||||
Iemand ervaring met Eatons?
Ben namelijk erg benieuwd wat voor overbrengings verhouding er toegepast dient te worden, dus verhouding krukaspoelie/compressorpoelie. Alle info welkom
__________________
Quote:
|
#2
|
|||
|
|||
ohw god..... het is toch niet voor waar ik denk dat het voor is?
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth. Last edited by polopower : 26-02-2005 at 11:09. |
#3
|
||||
|
||||
op een standaard G 60 maat poelie ( blok )
had ik meen ik een 68 mm poelie op de eaton ( standaard 90 ? ) |
#4
|
||||
|
||||
eaton = rootscompressor
en jup zul je idd de juiste pouly op moeten zetten en de juiste compressor moeten hebben .want ze kunnen niet echt tegen toeren draaien
__________________
kopbewerking ,pm |
#5
|
||||
|
||||
voordeel is dat ze niet schrikbarend duur zijn, mocht je 1 stukdraaien...
verder niet echt een bijdrage aan de topic, I know...
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05 |
#6
|
||||
|
||||
blue ralley, vriendje van andre gti 1 g60 maakt deze poulies en weet er aardig wat van...
dus ff via andre vragen
__________________
Quote:
BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels |
#7
|
||||
|
||||
Ok tnx, Andre??
__________________
Quote:
|
#8
|
||||
|
||||
Stuur hem even een mailtje purk@planet.nl
Oja hij is nogal druk met zijn Rallye 2.1L turbo 16V dus....het kan even duren voor je antwoord hebt. Maar hij kan poelie's maken die NIET stuk gaan......
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG |
#9
|
||||
|
||||
als ze maar zijn uitgebalanceerd ..... die van mij was op de cnc bank op "0'" gedraaid en daar zat bij 6000 rpm 7 kg onbalans in ..... ( nadat de lagers sleten kregen we dat in de gaten ....)
|
#10
|
||||
|
||||
Iemand had een poelie voor een Eaton nodig...?
En ehh, beslist niet onder de 70mm gaan, als je de kleine G60 krukaspoelie gebruikt. Een Eaton M62-64 mag eigenlijk niet boven de 12.000 Ppm draaien. Zou je de 134mm G60 krukaspoelie gebruiken en je hebt een laderpoelie van 70mm loopt je lader bij 7000 Rpm motortoerental: 134/70x7000= 13.400 Rpm. Ik had op mijn Rallye een 73mm zelfbouw poelie op een Eaton M64, met standaard motor, computer en uitlaat 184pk en 247 Nm (bij freddy op de bank) met statisch net geen 1 bar laaddruk op dik 6000 motor Rpm. Ik heb dus wel de DIKKE intercooler, dat scheelt een hoop...
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost I hope that Syncro can handle some torque... Last edited by Blue Rallye : 27-03-2005 at 17:04. |
#11
|
||||
|
||||
dus als ik het goed begrijp wil stijn de 63 " poeli :biggrin:
|
#12
|
||||
|
||||
Met 63mm? Dan heeft i.i.g. zekerheid dat ie de 5000 Km NIET haalt met een gebruikte lader...
Ho wacht... 63" Moehahahaha
__________________
Finished: 2076cc 16VT with a 95.5mm crank and lots of T3/T04E 50trim .48/2 boost I hope that Syncro can handle some torque... |
#13
|
||||
|
||||
|