Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 07-11-2004, 21:05
O.Z racing's Avatar
O.Z racing O.Z racing is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 236
Default 1000 pk 16V motor

die vent spoort niet 1000 pk om 1/4 mijl races te rijden.in een golf.




zie link.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1611721&page=1

Last edited by O.Z racing : 07-11-2004 at 21:14.
Reply With Quote
  #2  
Old 07-11-2004, 21:09
hajee's Avatar
hajee hajee is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jul 2004
Posts: 6,884
Send a message via MSN to hajee
Default

Quote:
Originally Posted by O.Z racing
die vent spoort niet 1000 pk om 1/4 mijl races te rijden.in een golf.
zie link.
http://www.volksforum.com/gallery/w...926&mode=normal


link=foto..
Reply With Quote
  #3  
Old 07-11-2004, 21:15
O.Z racing's Avatar
O.Z racing O.Z racing is offline
Forum Regular
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 236
Default

Quote:
Originally Posted by hajee
link=foto..

bedank,is alweer verandert
Reply With Quote
  #4  
Old 07-11-2004, 21:21
Matheo's Avatar
Matheo Matheo is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 4,125
Default

dat is een dikke turbo!
__________________
'06 A4 1.8T Quattro

'85 Transporter

'85 Golf
Reply With Quote
  #5  
Old 07-11-2004, 21:59
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,628
Send a message via MSN to Marco
Default

dikke iongen idd die turbo
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #6  
Old 07-11-2004, 22:16
Koen is sleeping's Avatar
Koen is sleeping Koen is sleeping is offline
Volksforum QUATTRO Donor Sleeping since 2004
 
Join Date: Apr 2004
Posts: 1,225
Default

Quote:
Originally Posted by O.Z racing
die vent spoort niet 1000 pk om 1/4 mijl races te rijden.in een golf.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1611721&page=1


Inderdaad! Hij spoort niet! Kan beter dat blok aan mij verkopen => Ultieme Sleeper!
__________________
I'm trying to see things from YOUR perpective....
But I can't get my head that far up my ass!
Reply With Quote
  #7  
Old 07-11-2004, 22:27
Tommy's Avatar
Tommy Tommy is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,468
Send a message via MSN to Tommy
Default

cool...

ding zal ook snel aan revisie toe zijn denk ik? 1000 pk? djeeeezzz
__________________
Jetta 1.3 CBR carbs '84-Jetta 1.3 '84-Golf II 1.3 '84-Seat Ibiza 1.9 TDI '01-Golf II 1.6 D '85-Vento 1.9 TDI '96-Seat Cordoba 1.9 TDI '03-Golf II 1.6 B 86-Golf II 1.6 TD '86-Golf II 1.9 TDI '84-Polo 9N 1.9 TDI '05
Reply With Quote
  #8  
Old 07-11-2004, 22:30
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 11,016
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

heeft dat blok wel ooit gelopen? niet alle slangen zijn aangesloten/aanwezig ding is brand en brand schoon (lees te nieuw) en hij ziet er nog steeds niet vet (smeer/olie) uit...

het is wel erug gruwlijk om te zien!
Reply With Quote
  #9  
Old 07-11-2004, 23:03
Marco's Avatar
Marco Marco is offline
Volksforum Crew - Elekit
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,628
Send a message via MSN to Marco
Default

Als je er alleen maar mee sprint wordt ie niet echt smerig, heb zelf het idee dat ie nog niet helemaal af is. Want wat hose clamps zou ik toch wel aanbevelen met zo'n dikke turbine eraan
__________________
Passat B1 LS
Passat B8 Businessline R
Reply With Quote
  #10  
Old 08-11-2004, 10:58
polopower polopower is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,284
Default




Zie ik daar 4x een bobine? Waarom niet gewoon via de verdeler?
Reply With Quote
  #11  
Old 08-11-2004, 11:23
Golfzilla's Avatar
Golfzilla Golfzilla is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,776
Default

Quote, originally posted by GLI_driver_found »
Why does each sparkplug have its own coil?

better spark to each plug....cap and rotor can't transfer that kind of energy....
Reply With Quote
  #12  
Old 08-11-2004, 13:01
polopower polopower is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,284
Default

Oops... linkje over het hoofd gezien...

Voor het eerst dat ik een dergelijke constructie zie... effectief of gebakken lucht.

De (te) grote turbo lijkt me ook al niet geschikt voor een sprinter. Nu ben ik een leek wat betreft druk-vulling maar ik neem toch aan dat je juist voor de sprint boost wil hebben over een zo'n breed mogelijke toerenbereik en daarbij bij een zo'n laag mogelijke toerental inzet?

Maar ik lees ook iets over een te grote IC. Kan deze bij drukvulling dan niet groot genoeg zijn? Gaat deze stelling dan niet op :

"Hoe groter de IC hoe 'compacter' het mengsel, hoe meer vulling van elke cylinder, hoe meer effect de turbo/compressor heeft?"
Reply With Quote
  #13  
Old 08-11-2004, 13:06
Marcski's Avatar
Marcski Marcski is offline
Volksforum Crew
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 12,707
Default

idd, een te grote IC moet ook gevuld worden en kan voor drukverlies zorgen...

Zo'n grote turbo spoelt al heel erg traag op, en daarna moet de IC nog gevuld worden, je turbogat is dus verschrikkelijk groot
Reply With Quote
  #14  
Old 08-11-2004, 15:14
Mark1's Avatar
Mark1 Mark1 is offline
VW Addict
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 649
Default

Daar had iemand al een oplossing voor bedacht :biggrin:

Quote:
Originally Posted by veedubinit
". .he clearly has a hired midget to start running inside that turbo to spool it!!"
__________________
'84 MkII Scirocco 1.8 * project *
'86 MkII Scirocco 1.8 automaat * donor *
Ford F150 FX4 Super Crew Cab, 5.4 FlexFuel. * woon/werk *
Reply With Quote
  #15  
Old 08-11-2004, 17:34
VolkswagenRacing's Avatar
VolkswagenRacing VolkswagenRacing is offline
Forum junkie
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,705
Default

quote:"NASA couldn't get 1000 hp from a 16V engine"

Inderdaad,
__________________
- VW Golf II '89 ex 16v > 20vt k04
- Audi A3 8p '04 1.9 TDI
- Seat Arosa S '03 1.4
- VW Caddy 3k '10 1.9 TDI
http://www.krasendeukservice.nl
Reply With Quote
  #16  
Old 09-11-2004, 18:48
MelG60 MelG60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,448
Default

Grote turbo is juist gunstig, je hebt weinig vermogen onderin (goed voor je aandrijflijn) en als je tot bv 8000 toeren kan trekken kan je een heel grote turbo draaien en nog steeds in boost terugvallen als je schakelt.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3
Reply With Quote
  #17  
Old 10-11-2004, 11:06
Pedaalemmer's Avatar
Pedaalemmer Pedaalemmer is offline
Volksforum Aandeelhouder - Pedalwanne
 
Join Date: Feb 2004
Posts: 11,016
Send a message via MSN to Pedaalemmer
Default

dus dit project heeft nog een grote kans van slagen?
Reply With Quote
  #18  
Old 10-11-2004, 11:10
FMA's Avatar
FMA FMA is offline
VW Guru
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 877
Default

iemand foto's van de volledige auto?
zoiets hou je toch niet op de baan?
__________________
89er Golf 2 GTi 8v (PF)
86er Polo 2 Steilheck (MH)
Reply With Quote
  #19  
Old 10-11-2004, 18:12
MelG60 MelG60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,448
Default

Nee ik denk dat dit figuur een grote fantasie heeft hoor, kan ook nergens iets terugvinden over de turbo. Bovendien zien snelle auto's er meestal niet zo perfect netjes uit. In principe is het wel mogelijk op methanol bv.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 00:50.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum