#1
|
|||
|
|||
ABS problemen Golf 2 G60 (wie kan helpen?)
Ben bezig na de restauratie van mijn G60 om de ABS aan de praat te krijgen.
Als ik hem start hoor ik de pomp aanschakelen en daarna een tik, weet niet of dit normaal is ? Zowel het rode lampje als ABS lampje blijft branden. Heb denk ik ongeveer 20km gereden na opbouw. Vandaag ook de sensoren doorgemeten de meter geeft 1 (1000) ohm aan op alle 4 de sensoren. Computer ook gewisseld maar nog geen resultaat. Heeft iemand nog iedeeen die ik kan uitvoeren ? En als er iemand is in de buurt van Utrecht die hier veel verstand van heeft je bent altijd welkom grt Ralph
__________________
__________________________________________ Golf E Golf 2 GTI G-60 Ex-en Golf GTI 1 tm 7 Porsche Boxster 1998 Porsche Boxster 2005 Golf Cabrio 1, 3 en 4 |
#2
|
||||
|
||||
De pomp moet na lang stilstaan eerst beginnen met druk opbouwen. De motor loopt dan een tijdje, een tik lijkt op een niet draaiende motor.
__________________
Rallye Club Friesland, wie anders! VRnixT naar TFSI DSG |
#3
|
||||
|
||||
Even uitlezen. Deze systemen hadden reeds zelfdiagnose en zijn met een knipperende uit te lezen.
Als je de code post kan ik je verder helpen. Hij pompt op druk en slaat dan af? Als je een paar keer op je pedaal trapt, pompt hij dan ook weer
__________________
2018 Volkswagen Up! GTI 2014 Volkswagen T5 GP 2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG 2003 Volkswagen Touran R32 |
#4
|
|||
|
|||
bedankt voor je reactie en advies. Ben gisteren bij iemand geweest met een G60 en daar hoor je de pomp inderdaad gewoon druk opbouwen. Dat doet die van mij niet. Je hoort eerst een tik bij inschakelen contact en een paar seconde later een hardere tik. Dus wellicht zit ie vast oid. Kan je motortje gewoon vervangen ?
__________________
__________________________________________ Golf E Golf 2 GTI G-60 Ex-en Golf GTI 1 tm 7 Porsche Boxster 1998 Porsche Boxster 2005 Golf Cabrio 1, 3 en 4 |
#5
|
||||
|
||||
Lijkt me idd dat de pomp vastzit, of dit los te vervangen is weet ik niet. Weet wel dat er 2 verschillende pompen in omloop zijn met en zonder EDS (stekker aan de zijkant). Zonder EDS heb ik evt (mocht het nodig zijn) wel liggen.
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |
#6
|
|||
|
|||
Quote:
Drie soorten pompen Met eds, cilinder 20,64 Zonder eds, cilinder. 10,64 of 19,05 laatste was enkel voor vroege 16v
__________________
G60 is in my DNA |
#7
|
|||
|
|||
heb hem weggebracht en schijnt dat de pomp (motor) doorgebrand is. Heeft iemand nog een goede motor liggen die werkt ?
__________________
__________________________________________ Golf E Golf 2 GTI G-60 Ex-en Golf GTI 1 tm 7 Porsche Boxster 1998 Porsche Boxster 2005 Golf Cabrio 1, 3 en 4 |
#8
|
||||
|
||||
Heb nog 2 pompen liggen (zonder EDS), weet niet wat de status is. Als jij of iemand weet hoe ik deze kan testen?? Misschien dat ik je dus vooruit kan helpen.
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project |