Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #381  
Old 10-10-2019, 22:03
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,097
Default

Damn das wel zuur, maar aan de andere kant beter zo want een geplofte turbo met gruis etc. In je inlaattraject is ook niks en kans op veel meer schade.
Wel een rotklusje trouwens die turbo wisselen, vooral als je de waterkoeling er nog op hebt.
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #382  
Old 11-10-2019, 09:23
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,385
Default

Goed dat je dit op tijd hebt gesignaleerd ! Weer iets om te klussen..
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #383  
Old 11-10-2019, 10:07
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,855
Default

Mooi klote Rene, maar wel meteen kans voor een upgrade die je ook aangrijpt!
Reply With Quote
  #384  
Old 12-10-2019, 08:46
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,493
Default

Oei das zuur... maarja dat gaat toch altijd wel een keer gebeuren. Je kunt er beter nu achter komen dan wanneer de vinnen van de turbine je inlaat in schieten

Heb je ook al een keuze gemaakt qua koppeling?
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #385  
Old 12-10-2019, 09:46
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Damn das wel zuur, maar aan de andere kant beter zo want een geplofte turbo met gruis etc. In je inlaattraject is ook niks en kans op veel meer schade.
Wel een rotklusje trouwens die turbo wisselen, vooral als je de waterkoeling er nog op hebt.


Waterkoeling heb ik destijds weggelaten...dus voor het demonteren scheelt dat weer

Quote:
Originally Posted by LRR
Goed dat je dit op tijd hebt gesignaleerd ! Weer iets om te klussen..


Ja, stel je voor dat de verveling toeslaat


Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Mooi klote Rene, maar wel meteen kans voor een upgrade die je ook aangrijpt!


Ja, moest toch een keer gebeuren...dus dan maar nu

Quote:
Originally Posted by wessel97
Oei das zuur... maarja dat gaat toch altijd wel een keer gebeuren. Je kunt er beter nu achter komen dan wanneer de vinnen van de turbine je inlaat in schieten

Heb je ook al een keuze gemaakt qua koppeling?


Ik heb deze al een tijdje op het oog:

https://www.twee-massa-vliegwiel.nl...ng-475nm-detail
Reply With Quote
  #386  
Old 14-10-2019, 19:36
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,493
Default

Heb ik toen ook naar zitten kijken, dat is idd de goedkoopste optie, alleen wilde ik van mn dubbel massa vliegwiel af en geen sinterplaat.

Heb je nog een dubbelmassa vliegwiel ofniet? Zo wel ik heb ergens gelezen dat je een enkelmassavliegwiel van een Vr6 kunt gebruiken. Als goedkope optie
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #387  
Old 14-10-2019, 19:47
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 902
Default

Quote:
Originally Posted by wessel97
Heb ik toen ook naar zitten kijken, dat is idd de goedkoopste optie, alleen wilde ik van mn dubbel massa vliegwiel af en geen sinterplaat.

Heb je nog een dubbelmassa vliegwiel ofniet? Zo wel ik heb ergens gelezen dat je een enkelmassavliegwiel van een Vr6 kunt gebruiken. Als goedkope optie


Van een G60 of andere 4 cilinder met 02A bak. Een 6 cilinder vliegwiel past niet.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #388  
Old 14-10-2019, 21:55
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Quote:
Originally Posted by wessel97
Heb ik toen ook naar zitten kijken, dat is idd de goedkoopste optie, alleen wilde ik van mn dubbel massa vliegwiel af en geen sinterplaat.

Heb je nog een dubbelmassa vliegwiel ofniet? Zo wel ik heb ergens gelezen dat je een enkelmassavliegwiel van een Vr6 kunt gebruiken. Als goedkope optie


Ja, sinterplaat schijnt niet heel geweldig te zijn in de files enzo....maar die hebben we hier in het noorden niet echt....en een beetje hardcore koppeling vind ik wel weer gaaf.

Ik heb een vliegwiel van een ABF dacht ik....is gelijk aan G60
Reply With Quote
  #389  
Old 15-10-2019, 15:54
W1m W1m is offline
Forum Regular
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 196
Default

Ik heb zelf een sinterplaat zitten en files rijden is geen enkel probleem ze.
__________________
Volkswagen Golf MKI 1.1 C
Volkswagen Golf MKIV GTI (sold)
Volkswagen Golf MKIII Cl (sold)
Volkswagen Golf MKII GTI 16V (sold)
Reply With Quote
  #390  
Old 15-10-2019, 17:48
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Aangezien ik dus echt niet van plan ben om op de fiets naar het werk te gaan Cabrio weer uit de schorsing gehaald en de Golf in het hok. Eventjes sleutelen en de turbo is eraf. Even goed bekeken en al gauw vielen een aantal scheuren in het turbinehuis op..die moest dus ook vervangen worden....enige wat nog goed was, is het compressorhuis. Even met ter Stege gebeld en na een leuk gesprek er voor gekozen om een complete K04 hybrid bij hem te kopen. Deze heeft capaciteit tot 340pk, dus iets overcapaciteit straks....en dat is ook wel lekker. Hij wordt op dit moment nog gebalanceerd

















Reply With Quote
  #391  
Old 15-10-2019, 18:15
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,097
Default

Mooi spul👌🏼👌🏼
Best nog groot zo’n turbo💪🏼💪🏼
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #392  
Old 16-10-2019, 07:51
gijs474's Avatar
gijs474 gijs474 is offline
Volksforum aandeelhouderMk1 R32 BFH
 
Join Date: Mar 2015
Posts: 127
Default

Vet!! Mooie upgrade
Reply With Quote
  #393  
Old 16-10-2019, 10:17
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,385
Default

Keurig !! Direct maar goed aanpakken inderdaad..
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #394  
Old 16-10-2019, 20:17
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Nu mooi even de tijd om het K&N luchtfilter te reinigen en opnieuw in te oliën:








Reply With Quote
  #395  
Old 16-10-2019, 20:19
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 902
Default

Zo!! Wat een verschil!

Veel werk aan gehad?
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #396  
Old 16-10-2019, 21:00
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Nee hoor....even inspuiten met de reiniger, kwartiertje intrekken, uitspoelen met de tuinslang, nachtje drogen en vervolgens inspuiten met olie. Simpel klusje ☺️
Reply With Quote
  #397  
Old 18-10-2019, 00:39
wessel97's Avatar
wessel97 wessel97 is offline
Postwhore
 
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,493
Default

Heb je het uitlaatspruitstuk ook bekeken? Die scheuren ook vaak en zeker als het turbohuis zelf al gescheurd is zou ik er even goed naar kijken

Was die olie van K&N/Pipercross trouwens niet slecht voor je LMM?
__________________
- '99 Audi S3 1.8 20vt Quattro (Daily)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
- '77 Golf mk1 1.1(sold)
- '97 Polo Harlekin
- Batavus blackbuster (ex-daily)

'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
Reply With Quote
  #398  
Old 18-10-2019, 08:34
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Nog niet naar gekeken.....maar goeie tip, zal het eens doen!

Weet ik niet.....teveel olie wel...dan versmeert de LMM. Hij moet het nog maar even volhouden....in heb begrepen dat JD hem ook wegprogrammeert wanneer hij daar wordt afgesteld.
Reply With Quote
  #399  
Old 06-11-2019, 20:46
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Afgelopen zaterdag de nieuwe turbo opgehaald....wat blijft zo'n ding toch een mooi onderdeel om te zien

Turbo hangt inmiddels aan het uitlaatspruitstuk en ben nu bezig met de intercoolerbuizen, inlaatslang, waterkoeling....het is niet helemaal plug&play zeg maar.

Hoop volgende week weer te kunnen rijden











Reply With Quote
  #400  
Old 07-11-2019, 09:51
Quattro_38's Avatar
Quattro_38 Quattro_38 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Sep 2009
Posts: 200
Default

Hoe voelt je lijf na zon klusje achter het blok?

Ziet er fraai uit!
__________________
Volkswagen Lupo 3L '00
Volkswagen T4 Westfalia Joker '98
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 19:37.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum