Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #361  
Old 23-09-2019, 10:50
jopie95's Avatar
jopie95 jopie95 is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 82
Default

G60 heeft grovere en minder "splines" dan een vr6.
Reply With Quote
  #362  
Old 23-09-2019, 14:15
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Hmmm...zeker weten? Als de homokineten hetzelfde zijn volgens Autodoc, dan zouden de naven qua splines ook gelijk moeten zijn...
Reply With Quote
  #363  
Old 23-09-2019, 14:38
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 901
Default

G60 en VR6 homokineten zijn zeker verschillend in de splines!
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #364  
Old 24-09-2019, 13:25
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

En door met de rechterkant!


Reply With Quote
  #365  
Old 25-09-2019, 20:34
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Zo...dat was nog een hele klus achteraf....maar het is gelukt. Project "widetrack" is afgerond en daarmee is de hele to do lijst voor 2019 afgevinkt. Nu hopelijk eerst weer flink wat kilometers maken en in november nog wat rondjes maken @ Vrijrijden Assen


Reply With Quote
  #366  
Old 25-09-2019, 20:54
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 901
Default

Was te verwachten dat dat af ging komen met zo’n goeie hulp
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #367  
Old 25-09-2019, 21:44
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,097
Default

Super! Nu nog even uitlijnen denk ik?
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #368  
Old 25-09-2019, 22:25
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Quote:
Originally Posted by Johan1982MK1
Super! Nu nog even uitlijnen denk ik?



Ben zelf even bezig geweest met een gradenboog appje voor het camber en touwtjes langs de auto om de sporing af te stellen.

Ik was van plan om hem -3° te geven, maar dat stond wel heel extreem.....dus heb hem toen teruggezet naar -2.5°>

Hij had wat uitspoor, maar heb de wielen nu gewoon recht gezet.

Beetje experimenteren....kijken wat het doet
Reply With Quote
  #369  
Old 25-09-2019, 23:21
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,097
Default

Wel erg leuk, is voor mij nog vrij nieuwe materie maar bedoeling is volgend jaar ook weer eens wat circuit dagen te pakken en wat experimenteren 🤪👌🏼
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #370  
Old 26-09-2019, 06:54
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,705
Default

Ik zou eens langs Steverink in Apeldoorn gaan. Uitlijnen, uitwegen en afstellen op jouw wensen. Deze mannen hebben de kennis en materialen om je goed te helpen.

Uitlijnen en Uitwegen
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #371  
Old 29-09-2019, 17:22
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Dat van die To-Do lijst van 2019 die afgewerkt zou zijn, klopt natuurlijk niet....ik moet de olie nog verversen en de oliekoeler omdraaien (aansluitingen naar boven). En ik bedacht me dat ik de luchtgeleiding naar de radiateur nog moest namaken in aluminium.

Nou is die luchtgeleiding in de herfst niet zo nodig....maar iets anders wel: deurpanelen. Als het regent, dan komt er ook water in de golf, omdat het via de deurpaneelloze deuren naar binnen spettert. Originele panelen passen niet meer, vanwege de kooi, dus dat wordt zelf iets fabriceren.

Dus.... één van de Daltons mee naar de BAUHAUS en Hornbach en in de formule 1-winkelwagen op zoek naar aluminium platen. Heb ook wat hardboard meegenomen waarvan ik eerst een mal ga maken.







Heb na de kachelplof het kachelhuis wat aangepast, zodat deze alleen nog maar lucht blaast naar de voorruit...dat is ook de belangrijkste, dus ik kon daardoor alle overbodige kachelbuizen uit de auto halen. Bleef alleen een gapend gat over aan het kachelhuis. Hier heb ik een klein plaatje aluminium tegen gemaakt met popnagels en vloeibare pakking.





Reply With Quote
  #372  
Old 29-09-2019, 17:38
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 462
Default

Wat heb je voor dat aluminium betaald? Ik haal zelf altijd bij aluminiumopmaat.nl
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.11
Zandvoort: 2.12
Reply With Quote
  #373  
Old 29-09-2019, 18:08
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Quote:
Originally Posted by Scully
Wat heb je voor dat aluminium betaald? Ik haal zelf altijd bij aluminiumopmaat.nl


Ik heb deze gekocht:

https://www.hornbach.nl/shop/KAISER...29/artikel.html
Reply With Quote
  #374  
Old 30-09-2019, 14:15
Sinaasboom's Avatar
Sinaasboom Sinaasboom is offline
Forum Regular
 
Join Date: May 2011
Posts: 290
Default

Lekker bezig René!
Reply With Quote
  #375  
Old 04-10-2019, 20:05
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Goed....0.5mm is te dun om er deurpanelen van te maken
Niet lekker te bewerken en rammelt als een gek....dat moet ff anders dus.

Heb nu wel een mal van hardboard, dus kan hem nu overtrekken op dikker aluminium of misschien maak ik ze nu van licht kunststof.

Cabrio van de vrouw vorige week geschorst en in de garage gezet. Blijft ie net ff wat netter dan wanneer hij een half jaar op de oprit staat te slapen....en kan ik hem mooi gebruiken als werkbank









Last edited by René : 04-10-2019 at 20:09.
Reply With Quote
  #376  
Old 07-10-2019, 08:58
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,385
Default

Niet te diep boren dan met de groot gaten boor hč !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #377  
Old 08-10-2019, 12:54
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,615
Default

Quote:
Originally Posted by LRR
Niet te diep boren dan met de groot gaten boor hč !!


__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #378  
Old 08-10-2019, 13:57
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

#speedholes toch?
Reply With Quote
  #379  
Old 09-10-2019, 09:21
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,385
Default

Hahaha...als je haar dat wijs kan maken....#goodluck
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #380  
Old 10-10-2019, 20:05
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,060
Default

Vandaag wou ik de olie verversen van de Golf. Meteen mooie gelegenheid om de oliekoeler om te draaien, zodat de aansluitingen bovenop zitten ipv onder. Dit ivm een luchtbel die in de koeler blijft, omdat deze nooit goed kan ontluchten. Dus....olie ff lekker warm rijden. Maar tijdens dat warmrijden begon ik me wel een beetje zorgen te maken. Sinds de kachelplof op het circuit rookt de Golf namelijk een beetje wanneer de turbo druk heeft geleverd...dit lijkt de laatste tijd steeds erger te worden en ik zag de bui al hangen. Goed, eerst maar eens de olie eruit en de koeler omdraaien.

Oude situatie:




Nieuwe situatie:




Bumper moet nog wel even aangepast worden (beetje ruimte maken) en dan kan hij er weer voor.

Maar goed.....toch maar even de aanzuigslang van de turbo eraf gepakt om de speling op het asje te controleren..... sheisse....2mm axiale speling. Einde turbo dus.

Ik ga er niet meer mee rijden, aangezien ik geen zin heb in een turboplof.

Dus....plan: turbo gaat vervroegd naar Speedshop ter Stege en krijgt daar een anabolenkuur. Heb contact gehad met JD en afstellen kan later ook, zolang de druk maar goed wordt afgeregeld. De turbo heeft straks wat overcapaciteit zeg maar...

Dus dat scheelt weer, aangezien ik nog van allerlei dingen wil doen voor ik naar JD ga (koppeling, vliegwiel, koeling verbeteren, CAI, etc, etc)

Filmpje van de rookbom:

Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 11:52.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum