Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #281  
Old 23-09-2018, 12:03
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Quote:
Originally Posted by René
Heerlijk al die nieuwe onderdeeltjes!


Baal nu al van het feit dat je er niks meer van gaat zien straks 😬
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #282  
Old 23-09-2018, 21:18
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,654
Default

Lekker zeg, mooie update
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #283  
Old 24-09-2018, 09:35
chrisjuh chrisjuh is offline
Forum junkie
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 1,826
Default

Oeh, dat is wel heel erg mooi inderdaad!
__________________
FAHRVERGNÜGEN!
Reply With Quote
  #284  
Old 18-10-2018, 18:27
vwjohnny vwjohnny is offline
VW Addict
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 676
Default

Wat een ontzettende dikke en nette bus,

Even een vraagje wat van fm IC heb jij er in zitten?

Mvg
__________________
Transporter T4 2.5TDiTe Koop
Touran 1T1 2.0 16V Highline
Ascona C 1.8S
Aprilia scarabeo 70cc 19mm c21 hpi
Reply With Quote
  #285  
Old 19-10-2018, 07:16
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Quote:
Originally Posted by vwjohnny
Wat een ontzettende dikke en nette bus,

Even een vraagje wat van fm IC heb jij er in zitten?

Mvg


Dank je wel!

Dit is de originele IC. De 151pk TDIs hebben af fabriek een frontmount IC.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #286  
Old 19-10-2018, 09:25
vwjohnny vwjohnny is offline
VW Addict
 
Join Date: Jun 2008
Posts: 676
Default

Aah oké thnx, ik heb een 88pk korte dubbel cabine en wil daar graag een intercooler op maken vandaar
__________________
Transporter T4 2.5TDiTe Koop
Touran 1T1 2.0 16V Highline
Ascona C 1.8S
Aprilia scarabeo 70cc 19mm c21 hpi
Reply With Quote
  #287  
Old 22-02-2019, 06:18
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

En het is dan eindelijk gebeurd: 2 weken geleden heb ik de klus gedaan.

ijdagavond, neus eraf gehaald. Uiteraard eerst aircosysteem leeggehaald, zat nog 750gr in van de 1100gr. Laatste airco service heb ik gedaan ruim 3 jaar geleden.

Plan was eigenlijk de cilinderkop incl inlaat- en uitlaatspruitstuk met turbo nog erop compleet eraf te halen maar ik kreeg de downpijp niet los. Opzich zou dit geen probleem moeten geven alleen is mijn downpijp aangepast. Deze is op de aansluiting vd turbo 60mm. De 3 moertjes waarmee deze direct op de turbo geschroefd zit zijn eigenlijk niet fatsoenlijk meer vast en los te halen omdat de bocht van 60mm strak langs te tapeinden zit.

Uiteindelijk 2 vd 3 losgekregen. Toen vond ik het mooi geweest, de laatste goed ingespoten met Deblock oil en naar huis gegaan.

Zaterdagochtend stond ik er weer. Na 30min klooien de downpijp losgekregen, deze moest ik hoe dan ook aanpassen voordat hij er straks weer op ging! Verderop de manier hoe ik het gedaan heb.

Toen was het tijd de motor op tijd te zetten en de snaren los te gooien. Na wat geklooi en zoeken op geen enkele manier de markering op het vliegwiel kunnen vinden helaas. Toen heb ik bij de brandstofpomp gekekenen de markeringen wel gevonden. Hier heb ik toen de fout gemaakt. Ik dacht: pomp op tijd, deze heb ik gefixeerd, snaren eraf gehaald, en kop los gehaald.

Zag dat zuiger cil 1 mooi op BDP stond, dacht ik! Toen toch aan de krukas gaan draaien om de zuigerhoogte te meten zodat ik zeker wist dat deze goed stond. Daarmee uiteindelijk toch de markering op het vliegwiel gevonden en deze een verfstreepje gegeven.

De nieuwe kop weer opgebouwd met uitlaatspruitstuk met turbo er al op. Mijn AHY inlaat vervangen voor een AXG model incl de EGR vervanger. Nieuwe gloeipluggen erin. De originele inlaat was al redelijk vol met roet, schat dat de inlaatkanalen voor 20% dichtgeslibd waren.

Kop erop gezet en alles nagetrokken zoals het moest. Waterpomp vervangen, nokkenasliniaal erin, krukas op tijd gezet en snaar erop. Pompsnaar erop. Verse trillingsdemper ook uiteraard en een nieuwe multiriem.

De verstuivers zijn al gereviseerd, nog even in een ultrasoon badje gedaan en gemonteerd, verse retourslangetjes. Nieuw watermondje erop, nieuwe pierburg vacuümpomp. Nieuwe interkoeler en radiateur erop, puur voorzorg want wat eraf komt zag er nog ok uit en lekten beide niet.

En toen starten, brandstofsysteem ontluchten en toen sloeg hij niet aan...........het was zaterdag einde dag en had me behoorlijk afgesleuteld die dag. Baalde flink maar dacht meteen dat het in de pomptiming zat. Omdat ik moe was besloten alles op te ruimen en de bus zo te laten staan met de neus in servicestand.

Maandag mijn collega even bijgepraat en die wist genoeg en ging aan de gang. Na 30min had hij hem aan de praat door de pomptiming mechanisch goed te zetten. Dit hij hij op gevoel gedaan zonder meetklok, de ervaring was voldoende blijkbaar. Ik zo blij als een kind dat het gelukkig daarin zat. Dynamisch nog gecontroleerd en stond perfect!

De fout die ik gemaakt heb, de boel op tijd gezet en de pomp gefixeerd, daarna de krukas gedraaid. Als ik de krukas niet gedraaid zou hebben was er niks loos geweest.

Maandagavond de boel dichtgebouwd en de eerste kilometers gemaakt. Nu staat er 100 km op de klok. Vrijdag gaat hij weer de brug op voor controle.

Wat merk ik : slaat beter aan en draait meteen strak. Motor is koud en warm vele malen stiller dan voorheen, dit zal door de klepstoters komen vermoed ik, de oude hebben 410.000km gedraaid. Motor draait rustiger en een stuk soepeler door het gehele toerengebied.

Zal nog wat foto’s uploaden vandaag.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #288  
Old 22-02-2019, 08:44
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Neus eraf, heb je alle ruimte:



Nieuwe IC en radiateur:



Kop los:



Verse kop met in en uitlaat met turbo:






Zit er weer op:










__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #289  
Old 22-02-2019, 09:47
chrisjuh chrisjuh is offline
Forum junkie
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 1,826
Default

Netjes hoor, beste IC ook, is dat de standaard versie?
__________________
FAHRVERGNÜGEN!
Reply With Quote
  #290  
Old 22-02-2019, 13:17
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Quote:
Originally Posted by chrisjuh
Netjes hoor, beste IC ook, is dat de standaard versie?


Deze is standaard op de 151pk TDI en de Syncro TDI 102pk
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #291  
Old 25-02-2019, 13:29
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,390
Default

Prachtige boes !!
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #292  
Old 25-02-2019, 20:54
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,048
Default

Heel erg mooi weer! Precies nieuw
Mooi hoe je het allemaal beet pakt
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #293  
Old 27-02-2019, 08:49
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,622
Default

Ziet er weer netjes uit
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #294  
Old 27-10-2019, 12:18
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Zo ondertussen staan we op 420.000km en na de motorreparatie lekker gereden incl een vakantie en dik tevreden.

Volgend probleem heeft zich ondertussen aangediend, de baklagers beginnen behoorlijk te zingen. Ik heb een 2e bus bijgekocht om te strippen. Hiervan laat ik de versnellingsbak reviseren en bedoeling is ook om te laten bouwen naar 6 bak.

Tevens het complete subframe van de sloper afgehaald om deze te laten coaten en alle rubbers/kogels etc nieuw erin te plaatsen om zo 1 op 1 te wisselen
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #295  
Old 28-10-2019, 09:53
LRR's Avatar
LRR LRR is offline
Getting there...
 
Join Date: Aug 2004
Posts: 7,390
Default

Die "dikke campert" word steeds beter !! Goed werk.
__________________
also known as L(ittle) R(ed) R(ooster)
Reply With Quote
  #296  
Old 27-11-2019, 19:14
Black Devil's Avatar
Black Devil Black Devil is offline
Triple Action Donor - Niet fantaseren maar construeren
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 4,357
Default

Draagarmen, subframe en stabi zijn gestraald en gecoat. Stuurhuis met verse hoezen en kogels is klaar.

Ook bericht uit Praag gehad, bak is daar bij Eurotuning, met een beetje mazzel is de bak met 2 weken weer thuis. Complete revisie met alle lagers, syncromeshen, 6 versnelling en nog wat tandwielen etc, dus alles wat nodig is, is vervangen.

Bij deze ombouw wordt het originele Bakhuis aangepast omdat het niet in de behuizing past. Alle benodigde lagers en delen zijn originele VW. Ik denk stiekem dat ik de enige in NL ben met een 6 bak in een T4 straks

Komende weken verder met de nieuwe rubbers persen etc. De fuseestukken moet ik ook nog opknappen en meteen verse wiellagers erin.

Bedoeling is het complete subframe en de bak in 1x te wisselen.

Onze 2020 vakantie begint een beetje vorm te krijgen, we spelen met de gedachten om 4 weken naar Turkije te gaan. 1 week bij familie en dan 3 weken door het land trekken.
































__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor
Golf 1 1.3 Carburateurs
Corrado VR6
Dailys:
Passat W8 Station & T4 California
Reply With Quote
  #297  
Old 27-11-2019, 19:22
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,131
Default

Wat een klus!
Lassen ze er nou een achterste deel van zo’n 2 assige 6 bak op?
Wel mooi straks allemaal 👌🏼👌🏼👌🏼
__________________
Golf2 Diesel 1985 (Daily)
Golf1 Inari silber metallic 1.5Aut 4-deurs --> 2.0 16v Digifant1 project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #298  
Old 28-11-2019, 13:02
riendert's Avatar
riendert riendert is offline
VW Guru
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 932
Default

Fantastisch weer!
Reply With Quote
  #299  
Old 28-11-2019, 19:24
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,622
Default

Idd heel netjes
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #300  
Old 29-11-2019, 21:55
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,048
Default

inderdaad echt weer super netjes! en mooi hoe je alles altijd met zorg volledig beet pakt
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 16:31.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum