|
|
#63
13-01-2011, 09:28
|
||||
|
||||
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled  ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi  Audi Allroad v6 Bi-Turbo 
|
|
#65
13-01-2011, 10:15
|
||||
|
||||
|
Hahaha, al mijn werk voor NIKS!
|
|
#66
06-02-2011, 19:12
|
||||
|
||||
|
Voor de mensen die ABS hebben bij deze mijn oplossing voor het probleem :
De ruimte tussen de wielnaaf en de ABS ring is echt mm werk, aangezien wij geen geduld hadden hebben we een goede simpele oplossing voor het probleem gevonden: bandijzer. Past perfect en kost bijna niks. De naaf heeft zowiezo een magneet ring erop zitten dus dat blijft goed zitten.   Betreft de afdekplaat, ik heb gewoon die van de golf 3 kunnen gebruiken voor achter. Een kleine aanpassing en het past perfect.   @Black Devil : Het viel mij trouwens op dat je remschijven verkeerd omzitten, bij mij staan er een L en een R op. Kon zo op de foto niet zien of de L er op stond bij je. Tevens bedankt voor deze topic! Geweldig alles past perfect! Bij deze wil ik Brabomk1g60 nog bedanken! Hij heeft het hele gebeuren aangepast en in orde gemaakt.. Thnx maat! Komende week de klauwen en tangen spuiten, stalen remleidingen zijn dan binnen en volgende week alles afmaken. Heb overal veel foto's van gemaakt dus wie gedetaileerd foto's van alles wil hebben laat maar ff weten.
|
|
#67
06-02-2011, 19:25
|
||||
|
||||
|
ik ben ergens een naaf tegen gekomen waar de kartels voor abs inzitten ik zal kijken of ik deze nog ergens kan vinden dan is het nog simpeler
dit is trouwens ook een creatieve oplossing
__________________
mk1 syncro 16v u.c. lupo 1,4 16v Sold Caddy mk1 16v kr Mk3 tDI pd asz performed by buning tuning! Uhm engine soled ! already in the house vr6 T NO changed again in a vp tdi Audi Allroad v6 Bi-Turbo
|
|
#68
06-02-2011, 19:34
|
||||
|
||||
|
Mooie aanvulling dit! Vast is vast toch.
Mijn remschijven hebben geen L of R, zijn allebij gelijk.
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#69
06-02-2011, 21:04
|
||||
|
||||
|
Toen ik de schijven van de week ophaalde werd dit specifiek erbij gezegd.
Had te maken met de warmte afvoer als ik het me goed kan herinneren. Mooi project trouwens ff tussendoor.. Zag al powerflex rubbers zitten op je achteras.. Kwa onderstel en remmen zit er weinig verschil in met de mijne volgens mij  @indewarre : Als er een naaf is waar het kant en klaar op zit is natuurlijk nog mooier Maar moet zeggen dat mijn manier ook perfect vast zit, zit geen speling op of niks. Goed is goed en vast is vast zeg ik dan altijd Last edited by VWAirlines : 06-02-2011 at 21:08.
|
|
#70
06-02-2011, 21:45
|
||||
|
||||
|
Compleet onderstel is gedaan met Powerflex en H&R stabi's
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#71
07-02-2011, 11:38
|
||||
|
||||
|
Netjes! Ik heb ook Powerflex rondom zitten met KW variant 2 eronder, stabi's nog niet.. Maar moet zeggen dat ondanks dat hij echt strak op de weg ligt.
Heb de golf al op zandvoort gehad en stond er zelf van te kijken hoe goed hij het deed..
|
|
#72
07-02-2011, 18:34
|
||||
|
||||
|
Quote:
Altijd graag gedaan da witte wel, leer er zelf ook van
__________________
MK1 G60.......EATS GAS AND HAULS ASS!! ---------------------------- VW golf mk1 16VG60 RS in the making AUDI A6 C6 Avant 3.0 TDI new daily WWW.KLEENFREAKS.NL
|
|
#73
09-02-2011, 10:27
|
||||
|
||||
|
Gisteren heb ik mijn stalen remleidingen opgehaald, niet echt rekening mee gehouden dat de achter klauwen mogelijk een andere aansluiting hadden
 @Black Devil : heb jij meteen remleidingen voor een Golf 4 gekocht of heb je het anders gedaan? Last edited by VWAirlines : 09-02-2011 at 11:26.
|
|
#74
09-02-2011, 10:49
|
||||
|
||||
|
Quote:
Even bij de PIRTEK vestiging in je buurt binnen lopen en je remleiding is zo pas gemaakt. 5 jaar voor een belgische pirtek vestiging gewerkt. ze kunnen het zeker. ;-)
|
|
#75
09-02-2011, 11:31
|
||||
|
||||
|
Ik ga vanmiddag ff bellen, bedankt!
Heb zelf ook goed op zitten letten, staat netjes beschreven Passat 3B remleidingen voor achter, en daar lees ik dan helemaal overheen haha.. Maar goed, gaat helemaal goed komen! Hoop dit weekend de auto weer klaar te hebben en dan nog kijken voor andere wielen en mijn bak moet eronderuit, schakelt voort zwaar en lijkt me geen verkeerd idee om die te laten reviseren. Eerst even kijken waar dat een beetje voor leuk geld kan.
|
|
#76
09-02-2011, 12:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Inderdaad 3B leiding of ff nieuwe laten maken op maat
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#77
09-02-2011, 19:24
|
||||
|
||||
|
Wat voor remleidingen heb jij voor erop zitten? Zijn die standaard al voor porsche?
|
|
#78
09-02-2011, 21:24
|
||||
|
||||
|
Quote:
Kijk maar ff in mijn vr6 topic, een vd laaste pagina's. Die heb ik op maat laten maken. Bij de klauw banjo aansluiting en bij de carrosserie orgineel golf 3
__________________
Golf 3 VR6 3.0 Compressor Golf 1 1.3 Carburateurs Corrado VR6 Dailys: Passat W8 Station & T4 California
|
|
#79
09-02-2011, 23:46
|
||||
|
||||
|
Had al een heel stuk door je vr6 topic heen zitten kijken.
Mensen die met zulk details aan hun auto werken vind ik een genot om te zien. Ik heb het bij mij ook aardig netjes gedaan maar dit is nog een stap verder Dikke complimenten voor de bouw en het details niveau. Geen gerommel gewoon goed Heb de leidingen nog even opgemeten van de achterremmen maar de originele golf 3 slang is tekort, dus zaterdag waarschijnlijk even naar biesheuvel toe en op maat laten maken
|
|
#80
20-12-2011, 17:09
|
|||
|
|||
|
Quote:
Hi all, is there anybody out there that could please translate this into english please as i am having trouble with this language. thankyou
|
Linear Mode
