|
|
#1
14-07-2008, 18:30
|
||||
|
||||
hevig trillen golf
hej mensen.
ik heb een tijdje geleden het eea gedaan aan mn golf en sindsdien trilt ie mega erg. ik dacht het zal wel aan de uitlijning enzo liggen en heb dus vandaag mn wagen laten uitlijnen maar dat mocht niet baten. vanaf de 70 a 80 begint ie echt heel erg te trillen,als ik een bocht naar links toe neem neemt het getril af en als ik een bocht naar rechts toe neem neemt het getril toe. wat ik heb laten vervangen zijn; remblokken achter, remblokken voor, remschijven voor, remklauwen achter, linker achterwiellager, en linker voor aandrijfas. nu denk ik zelf dat het niet de juiste aandrijfas is ,kan dat kloppen? ik zelf denk dat er gewoon een aandrijfas van een 1600 of 1800 eronder is gekomen. past dit zo ie zo onder een g60? als het niet aan mn aandrijfas ligt,waar kan het dan wel aan liggen? denk ik vandaag overal vanaf te zijn en weer met plezier mn golf te kunnen rijden,blijf ik dit houden. ik wordt er schijtziek van en heb geen eens zin meer om mn golf te rijden. wie weet waar het eventueel aan kan liggen? alvast bedankt.. ps:trillen doet ie ook met andere velgen dus aan velgen zal het niet liggen. edit: excuus,krijg mn topictitel niet gewijzigd.
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
Last edited by NeFReT : 14-07-2008 at 19:06. 
|
|
#2
14-07-2008, 19:15
|
||||
|
||||
|
kijk ff of de grote as moer (die de as in plaats houdt in je fusee) goed vast zit en geborgd is. Heb ik zelf met een RS Turbo meegemakt, niet fijn....
Trekt de auto ook naar links of rechts als je accelereert? en dan weer terug de andere kant op als je gas los laat? Dan zou of je wiel lager kapot kunnen zijn of je fusee uitgelubbered zijn of je as moer los, zoals ik eerder zei....heb ik ook meegemakt. Of een gewone 1600 of 1800 as past onder een G60 weet ik niet zeker maar het lijkt mij van niet, Ik denk dat de spie banen die door je fusee gaan veel dikker zou moeten zijn t.o.v een 16 of 1800. Verder zou ik controleeren of al je stabiliastor stangen, draagarmen en fusee bouten goed vast zijn en dat er geen speling is in de rubbers 
__________________
Quote:
Witte Mk2 8v under construction, project tijdelijk gestaakt  Old enough to know better, young enough to not give a f**k
|
|
#3
14-07-2008, 20:47
|
||||
|
||||
|
daar dacht ik zelf dus ook aan.
ik zal morgen na het werk wel ff kunnen kijken of dat grote as moer vast zit of nie. wat ik alleen erg vreemd vind is dat ie dit voor het brengen naar de garag het niet deed. pas na het vervangen van alles begon ie zo te doen.terug gaan is ook niet echt een optie meer aangezien het al een maandje of 2 geleden is(in die 2 maanden werd er niet mee gereden). ik denk persoonlijk niet dat het aan mn wiellager zal kunnen liggen omdat er sinds de apk maar miss net 40 km er mee gereden is. het kan altijd wel natuurlijk. wat bedoel je precies met fusee's uitgelubbert? edit: wat ie trouwens ook doet(miss dat het ook daardoor komt) in een bocht hoor ik ook soms mn remschijf ergens tegen aan schuren/slijpen? tis echt zo'n geluid wat je meestal hoort wanneer je blokken en schijven op zijn. trouwens,niet alleen in een bocht maar heel soms ook gewoon rechtdoor. maar ik ga(zoals jij al aangaf) eerst ff naar mn moer kijken of ie wel vast zit en dan ff onderin kijken of alle andere dingen ook vast zitten..
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
Last edited by NeFReT : 14-07-2008 at 20:50.
|
|
#5
15-07-2008, 17:30
|
||||
|
||||
|
Met dat geluid erbij zeg ik wiel lager, met de kans dat je fusee uitgelubberd is als je lang mee doorgereden heb. Is namelijk precies hetzelfde asl wat ik had, gebeurd bij mij ook in een keer, geen vreemde wiel lager geluid gehoord gewoon in een keer een raar schaafend geluid en af en toe een peipend geluid, en dat ie naar rechts trok als je de gas intrapte en weer terug als je de gas los liet......
omdat ik er een weekje of twee mee rond heb gereden met een kapotte lager is ie dusdanig in de fusee gaan slijten dat ik die ook moest vervangen 
__________________
Quote:
Witte Mk2 8v under construction, project tijdelijk gestaakt Old enough to know better, young enough to not give a f**k
|
|
#6
15-07-2008, 19:11
|
||||
|
||||
|
hm
vreemd,echt trekken doet ie niet. tis echt alsof ik over slecht wegdek rij ,allemaal van die kleine bakstenen zeg maar. zo trilt mn auto(na de 80) ik heb nog geen tijd gehad om ff te kijken van hoe en wat maar hoop er een dezer dagen naar te kunnen kijken en dan laat ik het wel weten van hoe en wat. heel erg bedankt mannen.
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
|
#7
15-07-2008, 20:18
|
||||
|
||||
|
Lees het eens door, misschien heb je er wat aan.
http://www.volksforum.com/forum/showthread.php?t=35419 Ik had het trillen in bochten naar rechts en ook heel licht als ik rechtdoor reed.
__________________
'91 Volkswagen Golf II GTI 16VT Edition One '10 Audi A4 B8 Avant
|
|
#11
06-08-2008, 23:09
|
||||
|
||||
|
beetje laat maargoed,beter laat dan nooit.
gisteren aandrijfas vervangen en alles is verholpen. geen getril en niets meer.. wil iedereen bedanken voor alle (serieuze) reactie's. wat mij betreft mag hier een abus omheen.. bedankt mannen..
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
|
#12
07-08-2008, 10:23
|
||||
|
||||
|
Wat het geluid bij het insturen betreft, heb ik ook gehad.
Dan komt die stofplaat/kap die achter de schijf zit er tegenaan, die kap is van metaal en kun je makkelijk terug buigen. Probleem opgelost 
__________________
'88 Golf II VR6 '91 Golf II G60 '86 Golf II 16V New Project
|
|
#13
07-08-2008, 14:09
|
||||
|
||||
|
klopt,daar dacht ik gisteraaf ook aan.alles is verholpen maar heb allen dat schaaf geluidje.
vanaaf ff velg eraf en een beetje terug buigen. kijken of het helpt. denk het wel maar wie weet is het wat anders.
__________________
Vw Golf Mk5 Gti Bwa Stage 3
|
Linear Mode
