Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #2261  
Old 26-02-2017, 14:58
Ron mk1 Ron mk1 is offline
Married to PC
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 3,175
Default

Dat zijn niet zulke leuke dingen om achter te komen ...

Druk op je werk aan het sleutelen zie ik?!

Reply With Quote
  #2262  
Old 26-02-2017, 20:33
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Quote:
Originally Posted by vdWal.
toch wel even een domper! gelukkig is het voorjaar nog even weg
zal vast weer opgelost worden mooi bezig geweest verder


Precies we hebben nog tijd

Quote:
Originally Posted by Ron mk1
Dat zijn niet zulke leuke dingen om achter te komen ...

Druk op je werk aan het sleutelen zie ik?!



nee maar ook dat komt wel weer goed!

haha ja, daar is genoeg spul om het even netjes in te pakken

Last edited by knarfmk1 : 26-02-2017 at 20:35.
Reply With Quote
  #2263  
Old 26-05-2017, 19:56
Scully Scully is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 489
Default

Hoe staat het hiermee?
__________________
Trackday Clio:
https://www.cliosport.net/threads/t...i-daily.808345/

Assen: 2.06
Zandvoort: 2.12
Meppen: 1.22
Reply With Quote
  #2264  
Old 29-05-2017, 07:25
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Redelijk,

Het slechte nieuws:
De motor is helaas nog steeds niet klaar.. het probleem was dat de zuigers die er in zitten niet de juiste waren. Hierdoor moesten er nieuwe zuigers gemaakt worden en dit zou zo'n 6 weken duren maar duurt nu al een week of 10, zodra ze ze binnen hebben bouwen ze hem meteen weer op.

Het goede nieuws:
Ik heb wel andere dingen kunnen doen zoals o.a. de throttle bodies, maar hier doe ik later even een update over, want ik ga morgen met een vriend een trip maken naar de Isle of Mann TT ... op een kleine brommer met mijn 2.00m


Reply With Quote
  #2265  
Old 29-05-2017, 12:47
BeetleGrandDad's Avatar
BeetleGrandDad BeetleGrandDad is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Oct 2005
Posts: 415
Default

Quote:
Originally Posted by knarfmk1
Redelijk,

want ik ga morgen met een vriend een trip maken naar de Isle of Mann TT ... op een kleine brommer met mijn 2.00m




PRACHTIG !!!! Heel veel plezier, ben zelf een paar weken terug naar The North West 200 geweest in Ierland. Wat een durfals die roadracers!
Let goed op de (volgens mij) enige Nederlandse deelnemerJochem van den Hoek. Kennis van me die vorig jaar in de Superstock de beste nieuwkomer was.
Dit jaar is hij gevraagd om voor Coldplaning TC racing Team te komen rijden. Dit is een team afkomstig van het eiland Man.
Nogmaals VEEL PLEZIER !!!
http://roadracingnews.co.uk/jochem-...-2017-campaign/
__________________
Eindelijk weer aan de KEVER http://www.keversite.nl/forum/viewtopic.php?f=19&t=32066
Reply With Quote
  #2266  
Old 29-05-2017, 17:09
Hight's Avatar
Hight Hight is offline
Volksforum QUATTRO Donor
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 1,353
Default

Heel bruut Frank!
veel plezier daar!

ooit wil ik daar ook nog een x heen.
__________________
1984 VW Golf mk1 GTI Pirelli Schrick turbo

2000 Seat Ibiza 6k2 1.6 8v
Reply With Quote
  #2267  
Old 30-05-2017, 05:43
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Thanks!! gaat wel lukken denk ik!
Reply With Quote
  #2268  
Old 04-06-2017, 12:20
Broer Konijn's Avatar
Broer Konijn Broer Konijn is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2009
Posts: 803
Send a message via MSN to Broer Konijn
Default

Leuk ding die PBR! Ik heb zelf ook zoiets, een Monkey







Ben benieuwd hoe je reis verloopt naar het eiland
__________________
VW Polo 2F 1.3 '94
Mazda MX5 '90
Mitsubishi Lancer Evolution III '95
Suzuki Swift 1.3i '99
VW Kever 1200 '83
Ford Fiësta 1.3i '94
VW Golf II 1.6 '88
VW Up! 75pk '12
Reply With Quote
  #2269  
Old 11-06-2017, 10:06
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,060
Default

hele toffe trip! lijkt me machtig mooi eens te zien langs komen die motoren
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #2270  
Old 12-06-2017, 07:58
B-ram B-ram is offline
Forum junkie
 
Join Date: Feb 2008
Posts: 1,987
Default

Heftige crashes. Vd hoek heeft het niet overleeft. Heftige sport dan heb je die risico's.
__________________
Quote:
Alberto:Ja je mag wel een oranje vlagje aan de anttenne vast maken
Ding is echt laag
Reply With Quote
  #2271  
Old 22-07-2017, 21:37
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default Throttle Bodies

Ik dacht dat het wel weer eens tijd werd voor een update!

Ten eerste,

de Isle of Man TT-Trip was geniaal en de brommer heeft het zonder problemen volgehouden! Niet te geloven hoe hard die motoren daar rijden




Ten tweede, nee de motor is nóg steeds niet terug..
Maar dat betekend niet dat we niks kunnen doen, want een ander belangrijk deel van de motor was inmiddels ook binnengekomen, de Throttlebodies!








Ik heb simpelweg om kostentechnische redenen voor een gereviseerde set van een motorfiets gekozen. De ITB's komen van een Kawasaki ZX12R af, het is een complete set inclusief aluminium inlaat, filter enz die ik bij Danst-engineering vandaan heb

Ze zijn met 46mm redelijk groot voor een 1600 maar de motorbouwer adviseerde mij rond de 45mm. Ze zijn conisch (tapered) wat betekend dat ze vóór de gasklep van 47mm naar 46mm taps toelopen, en na de gasklep van 46mm naar 42,5mm taps toelopen.

Het inlaatspruitstuk zag er zeer netjes gemaakt uit, en de rest ook.
Maar bij het in elkaar zetten werd het enthousiasme al snel getemperd door wat zaken die wat mij betreft wel wat beter gemaakt hadden kunnen worden.

Ten eerste de montage van de filterplaat op de ITB's, die past net niet, en dit had makkelijk voorkomen kunnen worden,:





Dit is inmiddels opgelost door iets van de fuelrail af te slijpen.

Ten tweede de montage ringen, deze zijn net iets te dik, of eigenlijk de buisjes waar ze op zitten net iets te kort. Hier door krijg je speling tussen de filterplaat en de desbetreffende inlaatbuisjes. Het is niet veel maar ook iets wat makkelijk voorkomen had kunnen worden:








Ten derde de aansluiting met het spruitstuk en de kelken. Dit was een serieuzer probleem en ik snap niet dat je dit zo kan aanbieden.

Even wat uitleg, de binnendiameter van de ITB's aan het spruitstukzijde zit niet centrisch in het midden ten opzichte van de montagediameter:




Als je hier dan een (overigens netjes gemaakt) inlaatspruitstuk op zet waarbij dat wel gewoon het geval is:




Krijg je een mega rand als overgang omdat de uitgang van de ITB's en het inlaatspruitstuk niet met elkaar gecentreerd zitten Je ziet de overgang net boven "46mm". Niet echt bevorderlijk voor de Flow!!
Wat het nog erger maakt is dat wanneer de ITB's 46mm zijn, en deze naar de kelk toe taps groter worden naar 47mm, ze hier vervolgens weer een 45mm aansluitbuis en kelk opzetten! die ook nog niet eens goed passen, zie al die overgangen in maar in het plaatje






Bovendien is de diameter van de ITB aan de spruitstukzijde 42,5mm en binnendiameter van het inlaatspruitstuk weer 44mm..
Ik heb dit overlegd met Danst, en alhoewel hij begripvol was, gaf hij aan dat dit productietoleranties zijn en kostentechnische redenen (je hoeft niet allerlei diameters kelken e.d. op voorraad te hebben enz.) De aansluiting met de inlaat doet hij met deze (niet centrische) ITB's altijd zo. Misschien toch een gevalletje goedkoop is duurkoop?
Je snapt dat ik dit niet zo op mijn auto ga zetten dus gingen we het zelf maar weer oplossen

Ten eerste heb ik 4 20mm aluminium ringen laten snijden die gelijk zijn aan de aansluiting van de ITB's, alleen dan met een 44mm binnendiamter.







Deze zijn vervolgens aan het inlaatspruitstuk gelast, en ik heb e.e.a goed op elkaar uitgelijnd en geflowd.










Daarnaast heb ik 4 nieuwe grotere kelken gekocht en ook aan deze zijde alles goed op elkaar aan laten sluiten en geflowed, en dan krijg je deze doorgang! Er zit nog 1 (schuin) randje in maar deze zit in de ITB zelf.








Het geheel ziet er dan als volgt uit, Pure porno!!!!








Last edited by knarfmk1 : 22-07-2017 at 21:40.
Reply With Quote
  #2272  
Old 23-07-2017, 10:55
Teungts's Avatar
Teungts Teungts is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2015
Posts: 78
Default

wouw dat ziet er zeker zeer nice uit
__________________
Audi a4 b5 avant 1.8t
Reply With Quote
  #2273  
Old 23-07-2017, 14:35
vdWal.'s Avatar
vdWal. vdWal. is offline
REALLY Bored
 
Join Date: Oct 2007
Posts: 5,060
Default

Knap staaltje opknap werk ziet er deftig uit
__________________
Jetta Mk5: Daily Comfortline
Golf Mk4: R32 Deep Blue Pearl
Golf Mk3: Sold Milestone Variantje
Golf Mk2: Sold Edition 16vG60
Reply With Quote
  #2274  
Old 23-07-2017, 17:26
Lieuwe's Avatar
Lieuwe Lieuwe is offline
No personal life
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 2,869
Default

Bruut! Mooi hoe je dit ook weer aanpakt, streven naar perfectie

Situatie hoe het geleverd werd was ook wel erg dramatisch met al die randen/overgangen
Reply With Quote
  #2275  
Old 24-07-2017, 22:15
R-oy R-oy is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2013
Posts: 313
Default

Ik snap je redenen maar al te goed. Puik werk
Reply With Quote
  #2276  
Old 25-07-2017, 11:01
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,731
Default

Mooi werk, laat maar doorkomen die updates
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #2277  
Old 25-07-2017, 21:13
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Thanks!!

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Mooi werk, laat maar doorkomen die updates

Oke dan, bij deze

Ik had nog geen geschikte naafdopjes voor op de velgen, en na lang zoeken heb ik er een paar gevonden die EN de juiste diameter waren EN de juiste hoogte, enig nadeel is dat ze van een BMW zijn.. maar geen nood dat logo verwissel ik nog wel

Echter, op de achteras gingen ze nog steeds niet passen omdat er simpelweg amper ruimte was om de naafdop te plaatsen tussen de velg en de naaf:



Een spacer van 5mm zou dit oplossen ware het niet dat de wielen dan gaan aanlopen op de spatbordranden. De andere oplossing is om de naaf wat af te draaien. Ik had e.e.a. in 3d gezet om het minimale af te draaien en of het niet te dun werd en dit was niet het geval dus afdraaien die hap:




Nu is er net even meer ruimte beschikbaar:



en past het naafdopje! Maakt het net mooi af vind ik (met een ander logo tenminste )






Verder het spruitstuk nog even gewrapped:



En last but not least, het motormanagement is binnen!
Ik heb gekozen voor een DTA S60 Pro incl kabelboom sensoren enz. met een Zeittronix ZT-3 Wideband lambdacontroller. En aangezien ik eerst van plan was met carburateurs te gaan rijden, nog een hogedruk brandstofpomp, filter en drukregelaar binnen laten komen. Dit kan ik de komende tijd nog (deels) gaan inbouwen totdat de motor er eindelijk eens is






Last edited by knarfmk1 : 26-07-2017 at 09:11.
Reply With Quote
  #2278  
Old 26-07-2017, 09:59
MelG60 MelG60 is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 1,425
Default

Goede keuze! S60 werkt super.
__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3
Reply With Quote
  #2279  
Old 26-07-2017, 14:46
Dark Cooper's Avatar
Dark Cooper Dark Cooper is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2011
Posts: 182
Default

weeral zeer knappe updates Knarf.
Keep up the good work

Greetz DC
__________________
DC'S MK1 G60 : MK1 G60
Reply With Quote
  #2280  
Old 26-07-2017, 15:13
knarfmk1's Avatar
knarfmk1 knarfmk1 is offline
Shifting Up! DSG7 Donateur Less talk, more action!
 
Join Date: Jun 2005
Posts: 3,857
Default

Quote:
Originally Posted by Dark Cooper
weeral zeer knappe updates Knarf.
Keep up the good work

Greetz DC

Thanks

Quote:
Originally Posted by MelG60
Goede keuze! S60 werkt super.

Ja ik dacht Lucien werkt veel met DTA dus dat is dan wel erg handig, daarom uiteindelijk voor DTA gekozen en de S60 omdat deze toch wat meer leuke opties heeft vergeleken met de S40, en zodoende misschien ook wat meer toekomstbestendig is . En wanneer ik nog een vraag heb over het aansluiten oid kan ik vast bij jou terecht
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 20:26.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum