Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Vento MK III
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 13-02-2020, 17:05
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Question Roest aan strut tower lassen

Ik ben het weer
Heb laatst m'n dorpels laten lassen, maar heb dan toch beslist om zelf ook een lasapparaat aan te schaffen en wat te oefenen, omdat ik nog wat roest rechtsachter waar de tank zit had gevonden, het lassen ging aardig goed.
Nu heb ik (weeral) roest gevonden onder de dikke rubberen coating in de motorruimte aan de strut towers (geen idee hoe het in het Nederlands heet)
Maar dit is niet op zo'n eenvoudige plek om te lassen.

Iemand enig idee hoe ik dit het best kan aanpakken? Is het mogelijk om het stuk waar de schokdemper op rust eruit te halen zonder al te veel te slijpen, want zoals je ziet zit er een soort van kit rond? Want het roest zit tot tegen dat stuk, en vermoedelijk ook al eronder. Of zouden jullie het anders aanpakken? Ik hoor graag jullie mening

Strut tower linksvoor






Strut tower Rechtsvoor






Iemand enig idee hoe ik dit het best kan aanpakken? Is het mogelijk om het stuk waar de schokdemper op rust eruit te halen zonder al te veel te slijpen, want zoals je ziet zit er een soort van kit rond? Want het roest zit tot tegen dat stuk, en vermoedelijk ook al eronder. Of zouden jullie het anders aanpakken? Ik hoor graag jullie mening

Alvast bedankt
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #2  
Old 15-02-2020, 08:53
darksupra's Avatar
darksupra darksupra is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 290
Send a message via MSN to darksupra
Default

oeh dat is wel een vies stukje om te repareren.
geheid dat je veerpoot toren vast zit met puntlassen maar dat zal wel een drama worden om allemaal los te boren.
ik zou zelf beginnen met zover mogelijk alles kaal te krijgen ,dus of slijpen of stralen en dan verder kijken hoever het roest erin zit.
mogelijk dat je nog met een goeie roeststopper de bovenkant kan redden.
maar zoals ik zeg, ik zou het eerst kaal maken en dan verder kijken.
__________________
I love it when a car comes together
Reply With Quote
  #3  
Old 15-02-2020, 17:16
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default

Quote:
Originally Posted by darksupra
oeh dat is wel een vies stukje om te repareren.
geheid dat je veerpoot toren vast zit met puntlassen maar dat zal wel een drama worden om allemaal los te boren.
ik zou zelf beginnen met zover mogelijk alles kaal te krijgen ,dus of slijpen of stralen en dan verder kijken hoever het roest erin zit.
mogelijk dat je nog met een goeie roeststopper de bovenkant kan redden.
maar zoals ik zeg, ik zou het eerst kaal maken en dan verder kijken.


Bedankt voor je antwoord! Was vandaag begonnen met het wegslijpen van het roest, maar m'n namaak dremel ging al snel kapot , dus maar even een echte dremel kopen. Is nogal een moeilijke plek met een slijpschijf
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #4  
Old 16-02-2020, 18:08
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default

Heb het roest weggeslepen bovenaan, maar uiteraard nog wat roest gevonden op een nog moeilijkere plek om te lassen. Gelukkig een niet al te groot stuk om te lassen.





__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #5  
Old 17-02-2020, 06:24
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,066
Default

om goed te doen, buitenvleugel eraf halen, alles aflassen, buitenvleugel er weer op.

veerpoottoren zou ik NIET losboren, als je die er scheef terug in steekt, rijd je auto nooit meer goed. en de sterkte van die puntlassen kan je zelf nooit evenaren.
daarna alles GOED ontroesten, beschermlaag erover en de lasnaden goed afkitten. dan zou het niet meer mogen roesten in de toekomst.

moet het snel dicht voor een paar jaar,
-alles goed ontroesten met roestoplosser, slijp weg wat je kan weg slijpen
-geplooid beugeltje maken, lang boven inlassen naast je veerpoottoren.
-een plaatje lijmen langs de onderkant waar je dat gat hebt, zodat er geen water meer door kan
-alles afkitten
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net

Last edited by fcapri : 17-02-2020 at 06:28.
Reply With Quote
  #6  
Old 17-02-2020, 15:03
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default

Quote:
Originally Posted by fcapri
om goed te doen, buitenvleugel eraf halen, alles aflassen, buitenvleugel er weer op.

veerpoottoren zou ik NIET losboren, als je die er scheef terug in steekt, rijd je auto nooit meer goed. en de sterkte van die puntlassen kan je zelf nooit evenaren.
daarna alles GOED ontroesten, beschermlaag erover en de lasnaden goed afkitten. dan zou het niet meer mogen roesten in de toekomst.

moet het snel dicht voor een paar jaar,
-alles goed ontroesten met roestoplosser, slijp weg wat je kan weg slijpen
-geplooid beugeltje maken, lang boven inlassen naast je veerpoottoren.
-een plaatje lijmen langs de onderkant waar je dat gat hebt, zodat er geen water meer door kan
-alles afkitten


Bedankt voor de tip. De vleugel is er al af, maar het probleem is dat dat doorgeroeste aan de binnenkant van die balk zit, dus kan er niet zo makkelijk aan die balk zit, dus ik kan er enkel vanonderuit aan.

Ik zat te denken zo veel mogelijk roest weg te slijpen vanonderuit, dan nog eens een roestoplosser erop, plaatje inlassen en dan de bovenkant van de veerpoot ook gewoon verder aflassen. Of is dat niet de ideale manier? Dit weekend doe ik eraan verder.
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #7  
Old 18-02-2020, 04:50
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,066
Default

ah, er zit daar nog een balk, wordt een stuk moeilijker dan.
kan je de binnenkant behandelen tegen roest dan? want die lasnaden aan de binnenkant van de balk gaan wel roesten erna. door het lassen brand alle bescherming daar weg
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net
Reply With Quote
  #8  
Old 18-02-2020, 06:12
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default

Quote:
Originally Posted by fcapri
ah, er zit daar nog een balk, wordt een stuk moeilijker dan.
kan je de binnenkant behandelen tegen roest dan? want die lasnaden aan de binnenkant van de balk gaan wel roesten erna. door het lassen brand alle bescherming daar weg


Dat is een goede vraag, zal ik nog eens goed moeten bekijken. Kan er wel wax inspuiten want bovenaf zit zo'n klein gaatje. En vooraf kan ik lasprimer erin spuiten waar ik ga lassen
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #9  
Old 22-02-2020, 18:45
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default





Nu nog de naad afdichten, wielkast terug in undercoating zetten, en dan ga ik ook nog wat wax door het gat spuiten, toch iets van roestpreventie dan. En dan ook nog de andere kant doen
Bedankt voor het reageren! Ben blij met het resultaat
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
  #10  
Old 22-02-2020, 21:08
fcapri's Avatar
fcapri fcapri is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2010
Posts: 1,066
Default

zie er idd nog goed uit
__________________
Golf2 1.3 - Ford Capri 2.0V6 '79, 2.3V6 '81, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Toyota prius 3
http://www.fordcapri.be http://www.dodgew200.net
Reply With Quote
  #11  
Old 22-02-2020, 21:13
Antekrees Antekrees is offline
Forum Newbee
 
Join Date: May 2015
Posts: 6
Default

Daar zou ik ook blij mee zijn.
Netjes
Reply With Quote
  #12  
Old 04-03-2020, 06:19
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,673
Default

Quote:
Originally Posted by fcapri
zie er idd nog goed uit


Zeker wel ja
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #13  
Old 04-03-2020, 08:44
darksupra's Avatar
darksupra darksupra is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2007
Posts: 290
Send a message via MSN to darksupra
Default

dat heb je knap netjes gefixt
__________________
I love it when a car comes together
Reply With Quote
  #14  
Old 07-03-2020, 15:56
Trollepoten's Avatar
Trollepoten Trollepoten is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Oct 2017
Posts: 75
Default

Bedankt, was m'n eerste keer dat ik laste op een plek die goed te zien is. Blij dat ik het zelf gedaan heb. If you want it you can do it
__________________
- Golf MK2 Rabbit 1992 1.3 (Daily)
- Golf Mk3 VR6 1992 (Project)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 08:11.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum