Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts



Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (1 members and 0 guests)
MelG60

Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #501  
Old 10-06-2020, 08:02
yuli's Avatar
yuli yuli is offline
Forum junkie
 
Join Date: Nov 2005
Posts: 1,705
Default

Beter voorkomen dan genezen. Het blijft altijd spannend die laatste stap van 180 graden aantrekken.
__________________
First owner VW Golf mk1 1983 PG G60
VW T3 1982 with KR/ABF
Reply With Quote
  #502  
Old 16-06-2020, 17:28
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Afgelopen week her en der een beetje bezig geweest met het voorbereiden van de laatste kleine dingen nu het blok bij Emming staat om opnieuw gevlakt te worden.

Auto weer een goede schoonmaakbeurt van onder gegeven (zwarte aan de wielkastrand op de 2e foto is geen roest maar zooi )







Ook de ophanging van de tank maar eens gecontroleerd (welke vaak helemaal verrot is), en gelukkig op een klein plekje na geen gekkigheden. Plekje wat er dat helemaal blank gemaakt en behandeld met roestomvormer, daarna een paar lagen rust preventive erover en van binnen even met wax volgespoten. Beter voorkomen dan genezen!

Tevens wat RVS spul laten snijden. Onder andere een steun voor de intercooler aan de voorbalk, adapterplaat voor de schakelbox en twee beugels om de radiateur aan de bestaande slotplaat vast te kunnen maken.











Reply With Quote
  #503  
Old 16-06-2020, 17:56
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,762
Default

Mooie vordering, benieuwd hoe hij zo loopt. Wordt een dikke sleeper!
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #504  
Old 17-06-2020, 13:03
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,736
Default

Nice!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #505  
Old 22-06-2020, 20:50
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Stuurhuis weer compleet gereviseerd en voor zover mogelijk afgesteld






Reply With Quote
  #506  
Old 24-06-2020, 16:58
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Weer wat spulletjes gescoord


Reply With Quote
  #507  
Old 25-06-2020, 08:09
Ralfons's Avatar
Ralfons Ralfons is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2007
Posts: 254
Default

Lekker!! Mooi project zo!
Reply With Quote
  #509  
Old 30-06-2020, 20:44
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Beetje geknutseld weer :


Reply With Quote
  #510  
Old 01-07-2020, 06:58
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 6,135
Default

Zonde om in te bouwen en vies te laten worden
__________________
Reply With Quote
  #511  
Old 02-07-2020, 11:41
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Wie o Wie kan mij vertellen van welke wagen deze pedalenbox is?




De koppelingscilinder die ik heb heeft namelijk gewoon een oog aansluiting. Ik zie dat bij de meeste pedalenboxen (en in de tekening op etka), op de plek waar bij mij een kooitje zit, gewoon een pin met een clip zit.

Ik heb het idee dat ik niet de juiste combi heb, iemand raad of de juiste pedalenbox te ruil?

EDIT: Ik weet het al ondertussen, Golf = oog-pen | Passat = Plastic clip - kooitje. Opzoek naar een andere koppelingscilinder dus

Last edited by RobertVoorst : 02-07-2020 at 11:54.
Reply With Quote
  #512  
Old 02-07-2020, 11:53
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Zonde om in te bouwen en vies te laten worden


Die gedachte bekruipt mij ook steeds vaker Achja op zolder wordt het alleen maar stoffig dus da's ook geen porum
Reply With Quote
  #513  
Old 02-07-2020, 14:57
EnVeeZee's Avatar
EnVeeZee EnVeeZee is offline
Quattro Donor - NvZes10vG60
 
Join Date: Jul 2012
Posts: 1,762
Default

Gewoon lekker warm ergens parkeren
__________________
Golf MK2 GTI 16vG60 '90
Golf MK6 GTI '10
Passat Variant GTE Higline '15
Reply With Quote
  #514  
Old 03-07-2020, 11:20
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Quote:
Originally Posted by EnVeeZee
Gewoon lekker warm ergens parkeren


Zet 'm wel in je mancave, kan die andere ruimteopvulling eruit
Reply With Quote
  #515  
Old 08-07-2020, 09:26
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Blok weer terug van Emming, opnieuw gevlakt. Nu geen krassen meer maken en zo snel mogelijk dichtbouwen


Reply With Quote
  #516  
Old 08-07-2020, 09:48
René's Avatar
René René is offline
10k maniac
 
Join Date: Mar 2004
Posts: 21,184
Default

Nog meer compressie!
Reply With Quote
  #517  
Old 08-07-2020, 11:34
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Quote:
Originally Posted by René
Nog meer compressie!


Altijd mooi meegenomen
Reply With Quote
  #518  
Old 08-07-2020, 12:21
DragonGr Dragon DragonGr Dragon is offline
VW Guru
 
Join Date: Feb 2006
Posts: 903
Send a message via MSN to DragonGr Dragon
Default

Quote:
Originally Posted by René
Nog meer compressie!


Even de lekenvraag... hoeveel wordt er doorgaans afgehaald en merk je daar werkelijk wat van? is dat ook echt het doel van vlakken?
Reply With Quote
  #519  
Old 08-07-2020, 12:56
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 673
Default

Quote:
Originally Posted by DragonGr Dragon
Even de lekenvraag... hoeveel wordt er doorgaans afgehaald en merk je daar werkelijk wat van? is dat ook echt het doel van vlakken?


Dat hangt puur af van de staat van het blok. Als het blok bijvoorbeeld een keer goed oververhit is geweest kan deze scheef trekken (gebeurt niet vaak, meestal gaat de cilinderkop eerder trekken omdat deze van aluminium is). Als je dan een nieuwe koppakking zal monteren kan het zijn dat deze niet goed alle hobbels tussen het onderblok en de cilinderkop opvult, waardoor er kans op wederom een lekkende koppakking bestaat.

Het doel kan een hogere compressie zijn, maar 98% van de tijd is het doel het verkrijgen van 'vlak' montagevlak zodat er geen fluctuaties zijn in hoeverre de koppakking op elke plek samengedrukt wordt.

In de regel als het onderblok niet 'scheef' is, is het vlakken eigenlijk niet nodig. Soms wordt het gedaan om toch de bovenste laag aan oud koppakkingsmateriaal en imperfecties te verwijderen. Dan praten we in de ordergrootte van honderdsten van een millimeter. Hoeveel er exact af gaat is afhankelijk van het punt waarop het vlak simpelweg 'schoon' is.

Om echt een wezenlijk verschil in compressieverhouding te halen, zal er echt een substantieel deel gevlakt moeten worden, dan zit je als snel in de ordergrootte van tienden van een millimeter. Hoever je kan gaan is afhankelijk van hoever de zuiger maximaal onder de rand van het blok mag komen.

Kortom, tenzij je gekalibreerd bent om 0,05 kW verschil aan te voelen zal minimaal je onderblok vlakken niets om over naar huis te schrijven zijn. Enige doel hiervan is het garanderen van een 100% goede afdichting tussen cilinderkop en onderblok!
Reply With Quote
  #520  
Old 08-07-2020, 20:21
vagg freak vagg freak is offline
VW Fanatic
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 379
Send a message via MSN to vagg freak
Default

bij een NA motor heeft het blok vlakken wel degelijk zin kwa tunning
Door het vlakken verklein je het squish vlak (zuiger in bdp gelijk met het dek) bij een 1.8/2.0 win je al gouw 10pk
__________________
golf 2 diesel

golf1 cabrio
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 16:55.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum