wie kan mij aan wat meer info helpen mbt busjes
alles is welkom techniek,aankoop enz enz
vooral campers hebben mijn intresse maar andere ook welkom
ik weet nu aleen hoe ze eruit zien dus echt alles is welkom

gr

Wat wil je weten, wil je er een aanschaffen of wil je weten welke motorolie er in moet.
het is misschien beter je vraag wat uitgebreider te formulieren.

__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!

wat voor type zoek je precies ??
een type2 T1 (1950 t/m 1967),een type2 T2 (1967 t/m 1979),of een type2 T3 (1980 t/m 1992) .... :p

Wat betreft aankoop:
- www.marktplaats.nl dagelijks volgen. Er is een redelijk aanbod van T2 busjes (de panorama busjes) die als camper gebruikt worden. Met APK vind je vanaf ongeveer 2.000 euro voor een optisch niet zo mooie maar technisch in redelijke staat verkerende bus tot zo'n beetje 8.000 euro voor een spik en span bus waar je direct mee op vakantie kan. Er zijn ook andere websites waar je kunt kijken voor busjes, maar dan ben je snel een stuk duurder uit (hoewel je wellicht ook iets meer zekerheid hebt). http://www.kieftenklok.nl/ http://www.vwspijlbus.nl/
- ga een aantal keer eerst naar een busje kijken dat je niet zo snel zou kopen (vanaf de foto) omdat je je dan een beetje in de zwakke punten kunt specialiseren zonder verliefd te worden op een bus. Zwakke punten: bodem, dorpels, deuren.

Dat lijkt me een begin. Op het internet is gigantisch veel info te vinden over busjes, dus daar zou ik eerst even gaan snuffelen.

__________________
T2b (1979) Taiga-groen

een spijl is natuurlijk schitterend maar ook meteen onbetaalbaar
maar ik denk zelf eerder aan een t2b westfalia met pop-top
kieftenklok en spijlbus.nl ken ik al aleen die prijzen
maar tech info en zwakke plekken zijn dingen die ik nog zoek
watvoor remmen hebben ze, motor wat is aan te raden, zulk soort info
ik kom prijzen tegen vam 2 tot 9k
is 2 slecht en 9 perfect?

een spijlbus hoeft niet onbetaalbaar te zijn maar bij een spijlbus is het meestal zo van wat kan je zelf.ik weet bv een spijl te koop waar wel het een aan ander moet gebeuren maar er wordt naar mijn idee niet de hoofdprijs voor gevraagd.heb zelf geen geld anders had ik hem zelf gekocht.ben vorige week nog bij een spijl wezen kijken voor 1000 euro maar dan is het een compleet resto project maar dan alleen de buitenkant want de chassis was bijzonder goed.

en 2 is inderdaad slecht maar je kan geluk hebben en 9 hoeft ook niet perfect te zijn,Ik vind dit een beetje afhankelijk van de verkoper.want er worden tegenwoordig prijzen gevraagt voor busjes daar wordt je niet goed van.

__________________
Airride kan dan wel net als siliconeborsten zijn.
Nep!!
But i like it!!!

bij een van de grote/bekende bedrijven kopen hoeft nog niet te betekenen dat de bus 100% in orde is (ook al is de prijs er naar)

__________________
Pim van Loon
1960 single cab (pickup) - www.ploon.nl
VW show dates & pics - www.vwshows.com

Ik ben nog niet zo ervaren dat ik je aan kan geven wat goed en slecht is. Ik kan wel vertellen over mijn busje.

Ik heb via marktplaats gezocht en voor 2.000 euro een busje gevonden dat APK had en redelijk goed er uit zag. Wel wat kleine roestplekjes, maar dat viel op zich wel mee. Optisch opknappen van een busje is niet heel moeilijk, het kost alleen wel tijd. In mijn busje zit een 1600 motor en dat rijdt prima, tot een kilometer of 100 per uur op de snelweg. Wil je meer pit, dan zou je moeten kijken naar een 1800 of 2000 motor.

De T2 busjes zijn gemaakt van 1968 tot 1979, over het algemeen is het zo dat hoe jonger, hoe groter de kans dat het goed is (in het kader van: op het einde wisten ze echt wel hoe ze zo'n busje moesten maken). Een west-falia interieur zorgt over het algemeen ervoor dat het busje wat duurder wordt (want gewilder). Zelfbouw camper-interieur kan ook een goed alternatief zijn.

__________________
T2b (1979) Taiga-groen