Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Watergekoelde projecten
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #81  
Old 23-09-2019, 09:12
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Klopt, die zijn identiek. Ook de bovenste waar de radiator op staat. Hier zit alleen wat bouwjaar verschil in wat betrekking heeft op de koelleiding van de stuurbekrachtiging die er doorheen loopt.

Een Corrado is volledig gebaseerd op de Golf 2 dus alles is bruikbaar qua onderstel.



Dat vermoeden had ik dus ook, gezien het feit dat de Corrado gebaseerd is op de golf 2.

Echter als ik ETKA raadplaag lijkt de bovenste drager waar de radiator op gemonteerd is aan de bijrijderskant van de auto een heel andere hoek te hebben bij de Golf 2, die van de Corrado lijkt zo goed als vlak daarentegen..

Corrado:




Golf:



Kan uiteraard ook een gevalletje perspectief zijn
Reply With Quote
  #82  
Old 23-09-2019, 09:17
Van Limburg's Avatar
Van Limburg Van Limburg is offline
Forum junkie
 
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,941
Default

Als je zo iets wil weten dan Google je beide onderdeelnummers op afbeeldingen.
Dan zie je snel of dit een gevalletje perspectief is. Zou zelf nooit van de schematische explod uit gaan.
Reply With Quote
  #83  
Old 23-09-2019, 09:45
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Van Limburg
Als je zo iets wil weten dan Google je beide onderdeelnummers op afbeeldingen.
Dan zie je snel of dit een gevalletje perspectief is. Zou zelf nooit van de schematische explod uit gaan.


Daar was ik inderdaad al mee aan de gang, maar het ultieme uitsluitsel was ik nog niet tegen het lijf gelopen!
Reply With Quote
  #84  
Old 23-09-2019, 12:31
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 993
Default

Ik zie al wat je bedoelt wat net anders is. Dat is het deel waar de bumper tegenaan komt. Daar had ik inderdaad niet bij stil gestaan.

Ik weet niet meer hoe we dit vroeger oplosten. Dat is bijna 20 jaar geleden...

Maar iedere willekeurige Golf 2 bigblock voorbalk is hetzelfde. Het enige verschil zit hem in wel/geen stuurbekrachtiging ivm een leiding die er tussendoor loopt.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #85  
Old 23-09-2019, 12:36
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik zie al wat je bedoelt wat net anders is. Dat is het deel waar de bumper tegenaan komt. Daar had ik inderdaad niet bij stil gestaan.

Ik weet niet meer hoe we dit vroeger oplosten. Dat is bijna 20 jaar geleden...

Maar iedere willekeurige Golf 2 bigblock voorbalk is hetzelfde. Het enige verschil zit hem in wel/geen stuurbekrachtiging ivm een leiding die er tussendoor loopt.


Toevallig vanochtend even bij Arie Beekman geweest (Ongetwijfeld bekende hier), en hij zei dat het er vrij zeker gewoon voorlangs past.

Anders voor de zekerheid maar een standaard big block balk erbij zoeken!
Reply With Quote
  #86  
Old 24-09-2019, 08:14
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Gisteren in de buurt weer wat leuk spul weten te bemachtigen. Vrij nette intercooler en radiateur tezamen met de drukslangen en de '180' (165°) bocht! Allemaal origineel spul, dus ga het nog eens allemaal goed nalopen op gebreken.





Om zeker te weten dat het luchttraject dicht is, bij Theibach in Duitsland meteen maar even een twee testpluggen en wat klein gerei gekocht.


Reply With Quote
  #87  
Old 24-09-2019, 13:30
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 993
Default

Fijn ook dat de radiator erbij zit! Hopelijk is deze nog goed, hier is nieuw zeer moeilijk aan te komen voor een normale prijs
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #88  
Old 24-09-2019, 13:51
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Fijn ook dat de radiator erbij zit! Hopelijk is deze nog goed, hier is nieuw zeer moeilijk aan te komen voor een normale prijs


Ik zag dat het elleboogje dat op de radiator geschroefd zit aan beide kanten was gebroken. Montagepunt op de radiator zelf is nog goed gelukkig! Hopen dat ie compleet dicht is. Zaten nagenoeg geen beschadigingen op dus hoop op het beste!
Reply With Quote
  #89  
Old 26-09-2019, 08:28
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Helaas iets minder geluk gehad met de radiateur:




Heb er bij het ophalen gewoon dubbel en dwars overheen gekeken

Hierop alle verontreinigingen weg gefreesd met de dremel, en de scheur opgevuld met 2K Plastic repair. Dat spul werd werkelijk zo hard als steen

Binnenkort proberen het geheel onder druk te testen op lekken.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Omdat de verflaag op de intercooler ook wel eens betere dagen heeft gezien, was ik opzoek naar een manier om deze weer mooi glad te krijgen. Initiële idee was om deze met afbijt te behandelen, maar uit pure eigenwijsheid en nieuwsgierigheid heb ik hem toch maar in de straalcabine gelegd.

Hierbij de inlaatpoorten afgedekt met ontelbare lagen duct-tape en nog eens vastgezet met een ty-wrap. Daarna de kast gevuld met fijne glasparel. (Aluminium-oxide was veel sneller, maar dan kon ik de intercooler na afloop wel wegknikkeren )

Straaldruk telkens iets opgebouwd tot dat de glasparel zijn werk deed. Bleek uiteindelijk net iets over de 2 bar te zijn. Met deze druk bogen de koelvinnetjes amper om als je er pal op stond met het straalpistool.




Binnenkort het geheel weer fijn matzwart spuiten.

EDIT: Na een druktest bleek de intercooler zo lek als een mandje helaas
Gaat dus weer terug naar de vorige eigenaar. Heb besloten om nog maar even door te sparen en nieuwe intercooler bij Wagner Tuning vandaan te halen!

Last edited by RobertVoorst : 27-09-2019 at 08:12.
Reply With Quote
  #90  
Old 28-09-2019, 10:21
The Skinnmeister's Avatar
The Skinnmeister The Skinnmeister is offline
Volksforum Donateur
 
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,637
Default

Leuk project, blijf m volgen
Bij vragen is er hier altijd wel iemand met een antwoord, ga zo door!!
__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'91 Golf II G60 Daily driver
Reply With Quote
  #91  
Old 30-09-2019, 20:54
Ruud 16V-G60's Avatar
Ruud 16V-G60 Ruud 16V-G60 is offline
Adverteerder - Ruud 16v-G60
 
Join Date: Jul 2008
Posts: 487
Default

ik verkocht afgelopen weekend nog een compleet golf g60 intercoolerset.
Vrijwel nieuwe intercooler
Nieuwe radiateur
nieuwe pakking voor tussen de lader en bocht
nieuwe bouten voor de bocht
alu.bocht,slangen,90 graden buis in zeer nette staat

totaalprijs 850 euro

heel misschien doe ik nog een set weg,alleen is dat met een nieuwe intercooler
Reply With Quote
  #92  
Old 30-09-2019, 21:22
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Ruud 16V-G60
ik verkocht afgelopen weekend nog een compleet golf g60 intercoolerset.
Vrijwel nieuwe intercooler
Nieuwe radiateur
nieuwe pakking voor tussen de lader en bocht
nieuwe bouten voor de bocht
alu.bocht,slangen,90 graden buis in zeer nette staat

totaalprijs 850 euro

heel misschien doe ik nog een set weg,alleen is dat met een nieuwe intercooler


Kost inderdaad een duitje, maar dan heb je ook wat! Heb alleen net gisteren een nieuwe intercooler van Wagner Tuning en bijpassende Radiateur gekocht

Als ik het eerder had geweten was je ze kwijt geweest Ruud!
Reply With Quote
  #93  
Old 30-09-2019, 21:45
sixpack's Avatar
sixpack sixpack is offline
Volksforum Crew - Polijstpooier
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 7,758
Default

Phoe.. je hebt wel pech zeg! alles lek
Reply With Quote
  #94  
Old 30-09-2019, 22:47
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by sixpack
Phoe.. je hebt wel pech zeg! alles lek


T zat niet erg mee nee, maar liever twee lekke koelers dan een gare G-lader

Heb na overleg met de beste man ook gewoon mijn geld teruggehad, waarvoor hulde aan een van de weinige eerlijke verkopers dezer dagen
Reply With Quote
  #95  
Old 01-10-2019, 08:26
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik zie al wat je bedoelt wat net anders is. Dat is het deel waar de bumper tegenaan komt. Daar had ik inderdaad niet bij stil gestaan.

Ik weet niet meer hoe we dit vroeger oplosten. Dat is bijna 20 jaar geleden...

Maar iedere willekeurige Golf 2 bigblock voorbalk is hetzelfde. Het enige verschil zit hem in wel/geen stuurbekrachtiging ivm een leiding die er tussendoor loopt.



Vanochtend even snel de voorbalk wat beter bekeken. Viel mij op dat de extra lip naar de corrado bumper simpelweg aan de standaard radiateursteunbalk gepuntlast is. Van het weekend dus maar even met de dremel aan de gang, om te zien of de extra lip er netjes vanaf wil








Reply With Quote
  #96  
Old 01-10-2019, 10:41
VeeDubber's Avatar
VeeDubber VeeDubber is offline
Volksforum Crew - S2 Racer
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 5,967
Default

Is het niet handiger om hem dan uit te boren?
__________________
Reply With Quote
  #97  
Old 01-10-2019, 10:50
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Is het niet handiger om hem dan uit te boren?


Heb ik ook aan gedacht. Maar dan zit ik met een scala aan gaten welke ik dan weer netjes op moet vullen.

Die extra plaat loopt ook door in de radiateurbalk, eigenlijk een complete inleg zegmaar. Als ik hem langs het contour van de goede balk wegslijp maar aan de binnenkant en de puntlassen ongeroerd laat, is de balk wél weer sterker!
Reply With Quote
  #98  
Old 01-10-2019, 11:27
Roy16VG60's Avatar
Roy16VG60 Roy16VG60 is offline
Volksforum Donateur - Mr G60
 
Join Date: Jan 2004
Posts: 993
Default

Quote:
Originally Posted by RobertVoorst
Heb ik ook aan gedacht. Maar dan zit ik met een scala aan gaten welke ik dan weer netjes op moet vullen.

Die extra plaat loopt ook door in de radiateurbalk, eigenlijk een complete inleg zegmaar. Als ik hem langs het contour van de goede balk wegslijp maar aan de binnenkant en de puntlassen ongeroerd laat, is de balk wél weer sterker!


Ik zou ze inderdaad ook gewoon uitboren maar het is jouw project. Qua sterkte niets te vrezen; deze balk draagt enkel het koelerpakket. De motorsteun komt op de binnenste (zwaardere) balk.
__________________
2007 BMW X5 3.0d xDrive
2005 Volkswagen Golf 5 GTI DSG
2005 Volkswagen Touran 2.0 TDI Highline
2003 Volkswagen Touran 1.6 FSI -> R32
Reply With Quote
  #99  
Old 01-10-2019, 12:16
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Quote:
Originally Posted by Roy16VG60
Ik zou ze inderdaad ook gewoon uitboren maar het is jouw project. Qua sterkte niets te vrezen; deze balk draagt enkel het koelerpakket. De motorsteun komt op de binnenste (zwaardere) balk.



Deze balk draagt inderdaad enkel het koelerpakket, ben ik met je eens. Maar het is indirect ook een verbinding tussen de linker en rechter framerails. Een extra interne balk zal dus wel degelijk meehelpen aan het verhogen het Weerstandsmoment tegen buigen van deze balk, en dus aan de totale torsiestijfheid van het voorste deel van het chassis!

Nou zal dit uiteraard geen gigantisch verschil zijn, maar alle beetjes helpen!
Reply With Quote
  #100  
Old 08-10-2019, 08:28
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 425
Default

Ondertussen gaat het schoonmaken en uit elkaar trekken van alles wat kan bewegen of vies kan zijn gestaag verder

Op het moment bezig met het reviseren van de inlaat en het gasklephuis, en deze als proefje matzwart spuiten. Uiteindelijke kleur twijfel ik nog over. Het geheel matzwart staat me denk ik eigenlijk wel aan:





Ook vraag ik mezelf af hoe ik al die tijd zonder zandstraalkast heb kunnen leven







Matzwarte Hammerite, geen idee waarom maar die wordt dus pas na 2 dagen echt mat. Foto is een dag na spuiten gemaakt:


Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 22:41.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum