Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek en Tuning Watergekoeld > Golf en Jetta MK II
User Name
Password
Home Shop FAQ Register Members List Calendar Today's Posts




Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 01-02-2017, 12:31
huus690 huus690 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 28
Default 1.8 8v gx revisie

Hallo allemaal.

Ik hen een 1.8 8v gx motor liggen en wil deze graag voor mijn golf 2 klaar maken. Maar wil er ipv de spinnenkop injectie of een carberateur op hebben.
Heeft iemand tips om hier een beetje een snelle motor van te maken?
Graag wil ik onderin het meeste vermorgen hebben.
Een 16v is een no go.

Bedankt
__________________
Golf 1 - 2.0 16v (autocross)
Passat - 2.3 (daily)
Reply With Quote
  #2  
Old 01-02-2017, 20:06
Quartz Quartz is offline
Forum Regular
 
Join Date: Dec 2014
Posts: 120
Default

De nokkenas is meestal de bepalende factor voor waar in het toerenbereik het koppel ligt bij een atmosferische motor. Je zult dus een beetje research moeten doen naar wat fabrikanten aanbieden van nokkenassen.

Voor sportievere toepassing worden meestal nokkenassen gemaakt met meer klepoverlap- en of lift. Hierdoor krijg je meer vermogen bovenin en soms iets wat vermogensverlies onderin.

Wat carburatie betreft is de simpelste oplossing weber carburators of motocarbs.

Daarbij nog een spaghetti spruitstuk, en je hebt een leuk pakketje

Dit is de theorie, hopelijk ben je hier iets mee

succes
Reply With Quote
  #3  
Old 02-02-2017, 20:38
huus690 huus690 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 28
Default

Ja hier kan ik wel wat mee. Maar wil eigenlijk een orginele carb gebruiken. Welke kan ik hiervoor gebruiken?
__________________
Golf 1 - 2.0 16v (autocross)
Passat - 2.3 (daily)
Reply With Quote
  #4  
Old 02-02-2017, 20:57
arnus71's Avatar
arnus71 arnus71 is offline
Volksforum Draaideur Donateur
 
Join Date: Dec 2003
Location / Country: Alkmaar
Posts: 1,888
Default

Voor een carb+ oplossing zou je kunnen kijken naar de Webcon vervangings carb, wordt nieuw geleverd voor bijna alle 1.6 en 1.8 vw/audi motoren. Het is een Weber die je oude originele carb vervangt.

En verder inderdaad wat bewerkingen zoals Quartz hierboven aangeeft. De kop kan ook bewerkt worden voor betere flow, mogelijk andere kleppen etc.

Old school tuning eigenlijk voordat de G60 en 20VT om de hoek kwamen kijken
__________________
'79 Audi 80 2-drs
'10 Skoda Yeti
Reply With Quote
  #5  
Old 03-02-2017, 22:25
huus690 huus690 is offline
Forum Newbee
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 28
Default

Precies gewoon zoals het hoort. Haha. En wat betreft de krukas? Gowoon orgenele of is een dieselkrukas wat?
__________________
Golf 1 - 2.0 16v (autocross)
Passat - 2.3 (daily)
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump



All times are GMT +1. The time now is 13:42.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum