|
|
#82
30-11-2007, 17:15
|
|||
|
|||
heeft er iemand gebruik gemaakt van watergedragen lakken op je wagen? dus verdunt met water? wat geeft dit als resultaat. de echte autolakken zijn moeilijker te spuiten wat watergedragen zijn, duurt langer vooraleer droog.
wat zijn de ervaringen van de rollers? ik wil de 'rol' verf zodanig gaan verdunnen zodat ik deze kan spuiten. 
|
|
#83
30-11-2007, 17:19
|
||||
|
||||
|
Mijn ervaring met watergedragen is niet echt geweldig.
Veel minder glans, logisch natuurlijk. Veel harder, vooral wanneer je het over wilt doen is het min te schuren. Droogt té snel om knap te vloeien. Dekt veel minder goed dan alkyd-lakken.
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#85
16-12-2007, 21:00
|
|||
|
|||
|
hey allemaal. vorige eigenaar van mijn corsa is een pipo die de auto slecht heeft bespoten met vlammen, da is er allemaal nu afgeschuurd, ook heeft ie de normaal zwarte plastiek bumpers ( die ongelakt van de fabriek rollen) geverfd met een kwast. da ben ik er allemaal af aan het doen nu, de bumpers zijn bijna terug normaal zwart, nadien ga ik ze schuren zodat het glad is en ik ze kan lakken
ik neem aan dat ik best de wagen ook eerst voorzien van een grondlak? de auto is nu volledig mat wit. de bumpers, kan ik die ook van dezelfde grondlak voorzien als de rest van wagen? als hobbyspuiter weet ik dat je best plastiek primer gebruikt? ik heb eigenlijk nog geen foto's gezien van glanzend gerolde wagens van dichtbij, meestal wazig of niet echt de structuur te zien? bewust? bij mij is er een kleine op komst, een spuitcabine huren gaat me veel te veel geld kosten, dus ga de wagen toch volledig rollen, ik geloof erin dat je een goed resultaat moet bekomen, maar ik moet toch nog meer overtuigd worden.
|
|
#86
17-12-2007, 19:48
|
||||
|
||||
|
Zie vorige pagina bovenaan zou ik zeggen, Benji's bus
__________________
En voor de bekeuringen: www.flitsservice.nl
|
|
#90
20-12-2007, 22:41
|
||||
|
||||
|
Als je maar genoeg rollertjes hebt. (ze zetten op en gaan scheuren) voor de aflak zo'n 6 rollertjes per laag aan de buitenkant, primers gaat t nog sneller.
Het is bootlak van epifanes dit is erg geschikt om te rollen. Zal er niet een 2k spuitlak voor gaan gebruiken.
|
|
#91
20-12-2007, 23:08
|
||||
|
||||
|
rollen kan best als je maar afdund zodat je de vloei niet benadeeld.
ik heb een compressor en kan eventueel een bovenbekerspuit via mijn werk krijgen. Slang en koppelingen heb ik. Stofvrije spuitkabine heb ik net ff niet...sorry
|
|
#92
21-12-2007, 11:10
|
|||
|
|||
|
als ik spuitcabine had, deed ik ook nie moeilijk en nm ik mijn spuitmateriaal en ik begon. maar kost allemaal veel geld, en de auto blijft toch geen jaren dus ga nie veel te veel geld spenderen. dus gewoon lak rollen. als je da resultaat bekomt zoals die golf I dan twijfel ik niet meer!
|
|
#93
21-12-2007, 14:22
|
||||
|
||||
|
zolang je in 2K rolt, is het later nog overspuitbaar(doorjezelf of nieuwe eigenaar).
Alsje muurverf of whatever verbruikt, ist een ander verhaal... Last edited by DeNB3rt : 21-12-2007 at 14:38.
|
|
#94
21-12-2007, 16:05
|
||||
|
||||
|
Muurverf is gaaf
 De vorige bus van mijn vader hadden ze ooit het hefdak met structuursaus gedaan, daar ben je mooi klaar mee... @Auke, misschien binnenkort de Golf eens te spotten? Ben erg benieuwd hoe het erbij staat in real life. Misschien een idee om de t3 ook nog maar een keer te doen daarmee. (onderom moet nog een keer van de winter, gelukkig zometeen in bezit van een loods!)
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#95
30-12-2007, 18:23
|
|||
|
|||
|
Hallo rollers
ik vind het zonde om na vaak erg erg veel werk een auto te rollen. Ik kan niet in jullie portomonee kijken maar het resultaat van spuiten tov rollen is ALTIJD beter. een groot nadeel van de 1 componenten verf is dat die na een 3 tot 5 jaar opnieuw gedaan moet worden (hetzelfde als de kozijnen van een huis.) en slecht overgelakt kan worden als je het na een paar jaar wel goed wil doen. het goedkoopste met een proffesioneel resultaat: epoxy primer op de kale stukken (eventueel over de hele auto) grondlak spuiten (stof is niet erg je moet toch nog schuren) auto alleen laten aflakken door autospuiter (prijsvoorbeeld golf 1 of 2 €900,-) na gedane arbeid veel meer voldoening van je werk en een waarde verhoging van de auto wij zitten in eindhoven en kunnen iedereen met raad en daad en materiaal bijstaan(zie profiel) mvrgr Marcel Last edited by golf 1 TDi : 02-02-2008 at 16:27.
|
|
#96
30-12-2007, 18:48
|
||||
|
||||
|
Je vergeet wat,
wanneer je een 2000 euro uitgeeft aan spuiten en je gaat per ongeluk met de rits van je jas langs de zijkant, zit er een kras op. Dan lig je nachten lang te huilen terwijl je met een gerolde auto dat deel weer even over doet. Kozijnen zijn van hout, en hout werkt. Dat heeft veel meer te voorduren dan blik. Ik heb jachtlak op de auto gedaan, dat houd het tot nu toe super goed (een vol jaar al) en een boot hoeft ook niet elke 5/6 jaar terwijl die altijd in het water ligt! Je kan inderdaad niet in iemands portemonee kijken, maar ik geef geen duizenden euro's uit om een bus, formaat 2/3 golfjes te spuiten. Het is tenslotte ook geen showbak, en dat hoeft ook niet. Maar 1 ding is zeker, het resultaat van spuiten is inderdaad veel mooier dan rollen.
__________________
T4 1.9TD(i) Arosa 1.4MPI
|
|
#97
30-12-2007, 19:19
|
||||
|
||||
|
Denk dat ik de Golf II in de blauwe Hamerslag hamerite ga doen. Is ook sterke lak en met die kuiltjes erin is het best grappig................en tis makkelijk te rollen en kwasten.
__________________
i refuse to tiptoe thru life just to arrive safely at my death 
|
|
#98
30-12-2007, 21:17
|
||||
|
||||
|
heb de mijne ook gewoon met gamma-verf gespoten. Met een hobby compressor, die een constante druk had. Goed geschuurd en afgeplakt, en gaan met die banaan
Een tip, niet spuiten als het gras net gemaaid is,hahaha. ( aangezien mijn "spuitcabine", gewoon ons weiland is  )  
|
|
#99
30-12-2007, 21:29
|
|||
|
|||
|
Quote:
|
Linear Mode
