|
|
#101
09-06-2009, 19:46
|
||||
|
||||
 
|
|
#102
09-06-2009, 19:52
|
||||
|
||||
 
|
|
#103
09-06-2009, 21:01
|
|||
|
|||
  
|
|
#104
09-06-2009, 21:18
|
||||
|
||||
|
Van wie is die joh? geloof dat ik op de laatste foto de loods bij tiemens in hoogeveen herken namelijk
|
|
#105
09-06-2009, 21:56
|
|||
|
|||
|
Van bekenden van me, van KustomCharged ---> www.kustomcharged.com voor meer vette projecten!
|
|
#106
09-06-2009, 22:41
|
||||
|
||||
  
__________________
 :: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#107
09-06-2009, 22:51
|
||||
|
||||
|
en hij word alleen maar beter
 Foto's maken kunnen ze niet.......maar de rides gaan er wel elk jaar beter uit zien   
__________________
www.volksaddiction.nl '52 split (my girl's slammed daily) '55 oval (almost done) '72 VW 181 (resto) '91 golf I cabrio '00 new beetle highline
|
|
#108
09-06-2009, 22:54
|
||||
|
||||
|
Owkee, nice! BWA's?
__________________
:: Meeting Gallery '07 / '08 / '09 :: Flickr Fryske Âlde Skoalle Loftkuolle Gêrs Jarre Memmebatsers!
|
|
#109
10-06-2009, 04:59
|
||||
|
||||
|
Dat is pas plat!
 Ziet er dik uit  Jan 
__________________
Quote:
|
|
#111
25-06-2009, 21:18
|
|||
|
|||
|
Geen idee, dacht allemaal origineel spul.
|
|
#113
27-06-2009, 19:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
wij gebruiken die antennes met onze RT3600jes
__________________
1988 T3 Hoogdak postbus -> westfalia 2005 Prius 
|
|
#115
05-01-2010, 19:50
|
|||
|
|||
|
Die was echt af geweest als hij ook nog 15 cm was ingekort, maar desalniettemin credits voor het idee. Het ding leent zich er wel voor.
__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.
|
|
#116
19-01-2010, 21:32
|
||||
|
||||
 of wassie al langsgekomen?
|
|
#118
30-05-2010, 19:54
|
||||
|
||||
|
Gewoon even ter informatie een qoute uit "Uit de archieven van: Volkswagen":
'1941 - Al in 1938 werd begonnen met de ontwikkeling van de Duitse variant van de Jeep, de zogenaamde Kübelwagen. In 1940 begon de productie ervan. De wagens waren gebasseerd op de techniek van de KdF wagen (later bekend als de Kever). Dit bleek een voordeel te zijn aan zowel het front in Noord-Afrika als tijdens de strenge Russische winters. Tot het eind van de oorlog werden er een slordige 55.000 van gemaakt. Het model op de foto is een later type met een houtgasgenerator onder de bolle voorklep.' '1941 - Het onderstel van de Kübelwagen diende ook voor een kleine serie zogenaamde Kommandeurwagens. Deze auto met vierwielaandrijving was duidelijk te herkennen aan de grote grondspeling en de terreinbanden. Er werden slechts 564 exemplaren gebouwd. Met restonderdelen bouwden de Engelsen in 1945 nog een klein aantal.'  '1942 - Een ander oorlogsproduct van de fabriek was de vierwielaangedreven Schwimmwagen. Krom vertaald is dit zwemauto en inderdaad was het een amfibie. De carrosserievorm verraadt dit al een beetje. Net als de vorige beschreven modellen was dit ook een ontwerp van Porsche. Ruim veertienduizend stuks werden geproduceerd. Er bestaan er tegenwoordig nog 150 van.'  '1970 - Deze wagen was een soort reïncarnatie van de Kübelwagen uit de oorlog. Deuren waren uitneembaar, net als opzetraampjes en de voorruit was neerklapbaar. Grootste klanten waren de Bundeswehr en de grenspolitie. Ook appelleerde de VW 181 (zijn officiële naam) aan jongeren, maar daar was hij veel te duur voor. Hij bleef tien jaar in productie.'  Kortom: "Uit de archieven van: Volkswagen" is een geinig boekje dat de geschiedenis van 'ons merk' beschrijft vanaf de start tot de huidige auto van het jaar 2010 (de Polo). En dat voor slechts een tientje bij de boekhandel. Aanrader! Last edited by RS_Rick : 30-05-2010 at 22:27.
|
|
#120
13-02-2011, 11:27
|
|||
|
|||
|
mist de kubel die sixpaxk gemaakt heeft vond ik ook een dik ding
heb er nog in gereden naar charly's :0 me kop verbrand
|
Linear Mode
