![]() |
#1
|
|||
|
|||
![]() Hallo,
Mijn golf loopt erg hoog stationair, maar niet meteen nadat ik de motor start. Als ik start loopt hij eerst mooi stationair en begint dan na ongeveer 45 sec op te klimmen naar 3000 rpm, en daar blijft ie ook precies bij hangen. Dit is niet normaal lijkt me, nu zag ik ook dat er tijdens t rijden af en toe dat lampje gaat branden bij de temp meter in het dashboard als ie koud is... Hoort dat? Als ik hem uitzet, en daarna meteen weer aan is het over.. maar na een halve minuut begint hij dan weer te branden ![]() Ik heb de koelvloeistof hierop bijgevuld omdat die vrij laag was. Maar het probleem van stationair toerental heb ik nog steeds. Of het lampje nog brand tijdens het rijden kan ik niet testen want de auto is nu geschorst... Wie o wie helpt mij uit de brand!! ![]() ![]()
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#2
|
|||
|
|||
![]() Graag even wat meer info.
- Motorinhoud - Motorcode Dan is er vast wel iemand die raad weet ![]()
__________________
Golf 3 2.8 VR6 Highline 1997 Golf 5 2.0 GTI AXX 2005- JD Stage 2 - Carbonio - 3.5inch downpipe+kat - 300pk |
#3
|
|||
|
|||
![]() Sorry, Golf 2 GTI 1.8 8V Digifant PF
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#4
|
||||
|
||||
![]() stappenmotor?
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current. |
#5
|
|||
|
|||
![]() Waar zit die en waar dient ie voor?
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#6
|
|||
|
|||
![]() Inlaat vacuumlek
|
#7
|
|||
|
|||
![]() Als ie eenmaal een goeie 5 minuten heeft gelopen is het weer weg... Neem aan dat het dan niet met een valse lucht via de inlaat te maken heeft?
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#8
|
|||
|
|||
![]() Quote:
Op het kleppendeksel Komen slangen van het spruitstuk op en een stroomdraad Regeld het stationaair toerental |
#9
|
|||
|
|||
![]() Is dat dat ding in t midden? Tussen de olie dop en dat zwarte ding?
![]() //edit Net even in die slang geknepen en dan gaat hij lager stationair lopen. Probleem dus gevonden denk ik... ![]()
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V Last edited by LuukGTI : 03-03-2009 at 16:01. |
#10
|
||||
|
||||
![]() sorry luuk kon even niet zo snel reageren.
ik bedoel inderdaad dat ding waarvan jij die slang indrukte. ![]() remreiniger er door spuiten misschien dat je hem daarmee weer tot leven kan wekken.
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current. |
#11
|
|||
|
|||
![]() Quote:
Hmm of ik het erdoor krijg weet ik niet.. als ik doorheen probeer te blazen krijg ik er niets doorheen... maar ik zal het eens proberen. Een nieuwe was vrij prijzig zag ik al ![]()
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#12
|
||||
|
||||
![]() er zijn er hier vast wel mensen die zo,n ding voor je hebben tegen lage vergoeding
![]()
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current. |
#13
|
|||
|
|||
![]() Had al even bij iemand geïnformeerd
![]() Mijn stappenmotor heeft de code: 037 906 457 A Hij had er eentje liggen met aan het einde een C Dus nu even uitzoeken of die uitwisselbaar zijn, of is er hier iemand die dat uit z'n hoofd weet? //edit Snel gevonden op een ander forum: QUOTE (slateford @ Feb 27 2008, 06:50 PM) * 037 906 457 was dropped on 08/92 and replaced by 037 906 457D which is listed for the ABF engine as well as the 1H and PG. 037 906 457A was dropped on 06/89 and replaced by 037 906 457C which is listed for the 2E engine as well as the PB. The B suffix isn't on ETKA. They are listed in a variety of cars over the years. Ik denk dus dat de C versie gewoon z'n werk zal doen..?
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V Last edited by LuukGTI : 03-03-2009 at 17:27. |
#14
|
|||
|
|||
![]() Quote:
![]() ![]() Probleem opgelost.
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#15
|
|||
|
|||
![]() ik heb ook problemen mee het gaat om 1800 8v motercode pb
zat dus een C (laatste letter) op schommeld heel de tijd van toerental. ik steek een D (laatste letter) op en is beter maar toeren blijft hangen aan 1100 en kort gas en dan weer normaal. dit herhaald elke keer zo. wat moet ik doen terug een C er op? |
#16
|
||||
|
||||
![]() heb je er een snelle nokkenas in?
__________________
in het weekend neem ik een halve viagra om te voorkomen dat ik over me schoenen pis -------------- mk2 gti 8v 84 overleden. mk2 gti 8v 88 sold. mk2 1300 90 sold. mk2 gti 16v 88 current. |
#17
|
|||
|
|||
![]() alles is origineel
|
#18
|
|||
|
|||
![]() Probeer hem anders even door te spoelen met wat remreiniger... Werkte bij mij ook
![]()
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |
#19
|
|||
|
|||
![]() Quote:
juist geprobeerd blijft het zelfde |
#20
|
|||
|
|||
![]() Hmmm, Dan heb ik geen idee... Misschien iemand anders??
__________________
Project rotte Golf: Golf 2 GTI 8V |