Ik ben dus op het moment bezig met me us 92 golf om die te starten met zijn nieuwe motor.
Origineel zat er een RV motor in die op digifant draaide.
Nu heb ik natuurlijk de digifant eruit gehaald en heb ik in principe alleen de ontstekings module nodig voor hoe ik ga rijden.
Ik heb nu een 8v motor met crossflow en motorfiets R1 carburateurs erin liggen.
Ik heb benzine en lucht maar geen vonk.
Ook werken de checklampjes in me dash niet bij de sleutel op comtact zetten.
Weet iemand toevallig wat er precies nodig is om het ontstekingsgedeelte (dat normaal dmv de ecu werd geregelt) het werkend te krijgen?
Moet ik iets verwijderen in de zekeringkast en 1 of andere kabelboom terug plaatsen?

Je hebt enkel de kabelboom nodig van de stroomverdeler naar de ontstekingsmodule ( daar heb je een geschakelde + 12v en massa nodig en dan zou hij in princiepe al moeten vonken

__________________
Now

Scirocco 1 SL ( '81)
Scirocco 2 GTS ('82)
Corrado G60 ( '91)
T5 ('09)

Sold
Caddy 1 ('83)
Golf 6 1.6 Tdi ( '10)
Scirocco 1 GT ('80)

Ik heb een kabelboom van een 1.6 carburateur golf erin gehangen nu.
Ik heb alles te vervangen (ff stekkers los en terug steken in de zekeringenkast) , ik krijg een vonk op de bougies nu !
Dat gaat de goede kant op , alleen heb ik nog wel een vreemd probleem.
Als je normaal je sleutel omdraait in stand 1 krijg je altijd de oliedruk led en de kvs led gaan die branden/knipperen?
Dat werkt dus op de 1 of andere manier niet meer.
Ook het digitaal klokje in mijn dashboard is er mee gestopt.
Zou iemand enig idee hebben wat dit nou precies kan zijn , moet je bij zo'n kabelboom wissel niet bijvoorbeeld een relais vervangen ?