Ok, ik heb het geluid kunnen lokaliseren! Daarnet de motor nog eens gestart, geluid was weg. Daarna de V-riem van de stuurbekrachtiging en waterpomp terug gemonteerd en het geluid was er terug. Het geluid komt van de trillingsdemper op de krukas die tegen de onderste distributiekap aanloopt. Je ziet het vlak dat aanloopt blinken omdat het gepolijst wordt door de kap, en als je een schroevendraaier tegen dat vlak houdt en er met je oor tegen luistert hoor je heel duidelijk het geluid. Die demper wordt door de spanning van de riem lichtjes opzij getrokken, juist genoeg om hard genoeg tegen de kap te lopen om geluid te maken. Althans dat is wat ik denk!

Nu, de motor gaat er in februari uit om hem eens goed schoon te maken en opnieuw te verven, de carterpakking te wisselen, een riemwissel te doen en de krukaskeerring een de distributiekant te vervangen. Dan kan ik gemakkelijk aan die kappen aan om dit aanlopen te verhelpen. Nu is de vraag, hoe ernstig is dit? Kan ik hiermee verder tot februari? Ik rijd sowieso niet zo erg veel met de auto, mij lijkt het dat dit niet erg is en het best tot februari kan wachten. Hoe denken jullie erover?

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart