Eventjes tijd voor nog een update.

De Golf thuis aan de lader.




Jullie weten vast nog wel hoe het display met de laad-, accu-, en BMS informatie er uitzag?

Zo dus...




Daar moest nodig iets aan gedaan worden.

Er is een groter display in gekomen, met een kapot gedremelde blindplaat als lijstje.




Vervolgens is de boel aangesloten zoals het zat met het kleine display, waarna het display dezelfde informatie weergaf. Helaas was wel het contrast zeer slecht.




Daarna is er het een en ander opnieuw geprogrammeerd en is er met een juiste weerstand verandering gebracht in het contrast.

Links staan onder elkaar de totale accuspanning en aantal verbruikte ampère uur, ernaast staan onder elkaar de lopende stroom (+ loopt de accu in bij het laden en regenereren, - loopt de accu uit bij het gas... stroom geven) en afwisselend de hoogste en laagste celtemperatuur, daarnaast staan onder elkaar de hoogste en laagste celspanning om de balancering van de cellen in de gaten te houden, en daarnaast staat dan het allerbelangrijkst; het vermogen! Wederom betekent een positief vermogen dat de accu geladen word, zoals op de foto met 8300 watt, en een negatief vermogen betekent dat de auto ontladen word. Bij volgas staat er op dit moment (met de milde afstelling ) ongeveer 90kW.




Verder heb ik afgelopen weekend een mooie set velgen voor onder de Golf gehaald, in Woensel. Nu hopen dat ze over de 288mm remmerij passen.




Op de terugweg even de Golf aan een laadpaal gehangen ter hoogte van Weert. Dat gaf meteen een mooi momentje voor een foto.




Er kwamen in het uurtje dat ik er stond een hoop verwonderd kijkende mensen langs.