View Single Post
  #1  
Old 21-01-2010, 18:28
Vento Vice's Avatar
Vento Vice Vento Vice is offline
No personal life
 
Join Date: Sep 2005
Posts: 2,641
Question DIGITALE aftermarket toerenteller aansluiten, hoe?

Hallo forummers!

Mss dat jullie mij kunnen helpen?
Ik heb onlangs een aftermarket toerenteller met digitale klok gekocht, NOS uit de tijd van mijn fire and ice; leuk dacht ik!




Minder leuk is dat de Engelstalige gebruiksaanwijzing onvolledig is.
Er zitten namelijk 4 draden aan:
te weten een rode, een zwarte, een witte en een groene.
(Ik ben er inmiddels nu wel achter dat de rode de constante + is en de witte de geschakelde +, dus via het contactslot)

De gebruiksaanwijzing spreekt namelijk alleen maar van de zwarte (= negatieve aarding) en van de groene:
"GREEN WIRE:
Connect to the breaker point terminal on the side of the distributor.
If it is more convenient, you may follow the wire from this terminal to the coil and make the connection at that point."


...en hier gaat het nu om; met mijn Engelse talen-kennis, kom ik niet verder dan de groene dus aan te sluiten aan de 'bougie-kabel' van de bobine (='coil', toch?)
Maar als ik dit doe, start-ie niet meer... Maak ik met de groene draad contact terwijl de motor loopt, slaat die dus óók af (Kortsluiting?) Mijn vertaling klopt dus niet...

Dus: Wáár moet ik die groene draad nu wèl op aansluiten?
(ik neem aan dat de 'tacho' via die groene draad een puls vanaf de ontsteking ergens moet krijgen, om het toerental te kunnen meten)

LAAT MAAR HOREN, GRAAG!
__________________
VAG-PAST:
MkII 1.3 'KAMEI X1'/
MkII GTI 'Edition One'/ Vento 2.0 GT/ Corrado G60/ MkII GTI 'Fire and Ice'
Corrado 2.0 16V(9A) moonlightblue/Passat variant 35i B3 (1.8 ABS) 'Arriva'>'KAMEI X1'

PRESENT: Skoda Octavia 2.0 1999
Reply With Quote