Is het misschien geen massa probleem?
ECU schakelt de pomp via de massa en als er een massapunt niet goed is zou dit ook voor bovenstaande problemen kunnen zorgen.
Alleen het verhaal van de contact punten snap ik niet helemaal, die zitten niet op deze modellen.
Maar misschien bedoel jij er een ander onderdeel mee? Hall gever of bobine misschien?

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân