Eindelijk weer tijd om een kleine update te schrijven.

Inmiddels is de beschermkap in de tunnel geplaatst, met er bovenop een flexibele slang waar een aantal kabels voor de laadinfrastructuur doorheen zijn getrokken.




De kabels komen uit in de achterste accubak, waar nu nog geen accu's in zitten.




Op een Barth STG-800, een microcontroller, loopt een programma om de laders aan te sturen.




Over de CAN van de laders kan gelezen worden dat de werking helemaal juist is.




Daarna is de Golf op een brug geweest, om nog eens te kijken of alles in orde is voordat hij uitgelijnd word. Ook is de schroefset nog een klein beetje bijgesteld.










En ja... De planken liggen er inderdaad omdat de brug niet laag genoeg was...







Toen was het tijd voor zijn eerste stevige poetsbeurt, wat ook wel nodig was. Inmiddels heeft er zich een flinke stapel stof gevormd.
















Inmiddels is hij ook uitgelijnd en voorzien van nieuw rubber.




Het dashboard is helaas wel nog een grote puinhoop.




Ich fahre mit Strom!




Morgen gaan we met de Golf naar Duitsland, waar hij word voorzien van zijn BMS controller. Ook hopen we het toerental weer te kunnen geven op de teller.

Nog even een foto waar hij met het enkelfasesnoer aan één van de drie laders hangt.