Oke, nu ben ik echt ten einde raad... ik kan langer volgas rijden op volle boost maar toch schiet de auto na een tijdje elke keer weer in noodloop. Steeds weer die code, P1555 Laadruk overschreden en dat terwijl als ik log in vagcom de auto netjes zn drukken vasthoud en ongeveer rond de gevraagde turbodruk ligt. Ik moet wel zeggen dat de auto nu eigenlijk alleen nog maar in noodloop schiet wanneer ik in de 6e versnelling 130 rijd en vervolgens het pedaal op de grond leg, dan kan ik 5-10sec. Volgas rijden en dan BAM Noodloop max 0,5bar druk
Radeloos wordt ik ervan. Deze code kan volgens gerrit speek in 95% van de gevallen gewezen worden naar een vacuümlek in het N75 Systeem en de andere 5% naar een defecte actuator of N75. Alles is 100% dus je zou zeggen dat het goed moet zijn
Het enige wat ik me nog kan bedenken is een fout in de ECU zelf. JD heeft me destijds ook verteld dat het eventueel nog zo zou kunnen zijn dat de N75 afgesteld moet worden op de nieuwe Wastegate actuator.. om dat te doen moet hij op de bank en ben ik €400 verder om dat even op te lossen
Nu sluit ik dat niet uit aangezien ik even onderzoek heb gedaan en blijkt dat er een ECU van een TT in zit. Recent contact gehad met een oude eigenaar van de auto en die zei tegen mij dat de auto destijds zo snel was dat de tussenbak en haldex kapot gegaan is door het vermogen (lijkt me sterk, denk eerder dat clutchdrop sprintjes zoiets veroorzaken maar vooruit) er zit dus om wat voor reden dan ook wel een andere ECU in.
Ik ga nog maar even het internet afspeuren voor potentiele oplossingen maar begin toch wel mijn twijfels te krijgen nu aan de tune die er op de auto zit.