Dat is mogelijk, hangt af van de verdere afstelling van de motor. Het kan ook niet hier aan liggen, maar sowieso voor je iets aan deze motoren begint te doen is het het beste om te checken op vacuumlekken. Levert dat geen oplossing dan controleer je best ook opvoerdebiet en druk van de brandstofpomp.
Dit systeem is super afhankelijk van de onderdruk in de inlaat en de brandstofdruk, als die twee dingen niet tip top zijn mag je nog zoveel afstellen en dingen vervangen, het zal nooit goed werken. Daarom, om nutteloze kosten uit te sparen check je het toch beter even

Ik heb zelf iets gelijkaardig gehad met mn 16V PL (KE jetronic), daar bleek uiteindelijk de ontstekingsmodule stuk te zijn. De PL heeft elektronische vervroeging, weet niet hoe dat met de KR zit..

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart