View Single Post
  #19  
Old 13-04-2011, 19:41
Antera's Avatar
Antera Antera is offline
VW Guru
 
Join Date: Dec 2003
Posts: 767
Send a message via MSN to Antera
Default

Volgende puntje van aandacht

Omdat er iets bekend was dat er op de RS een standaard alarm zou moeten zitten ben ik daar heel wat uren over bezig geweest om dat voor elkaar te krijgen. Ook met de vag-com kwam er een melding uit omtrend een alarm wat niet functioneerde maar wat de vag-com ook niet kon bereiken. Dan maar heel internet afstruinen op zoek naar de positie van de alarmhoorn. Duidelijk was dat er wel iets moest zitten aangezien bij open draaien met de sleutel er iets begon te klikken onder het dashboard.

Na veel zoeken en speuren werd er van alles geopperd op briskoda. In een van de wielkuipen zou die moeten zitten net als bij audi enz. de ander riep hij zit onder de motorruim achter de accu. Geen duidelijkheid. En was geen weer om even achter de wielkuipen te kijken.

Maatje van me gebeld bij Skoda maar deze wist hem ook niet te vinden en wist niet eens dat die bestond op de RS. Hij heeft voor mij wat oude boeken open geslagen en kwam met de volgende afbeelding:



Helaas heb de parfanplaat niet weten te verwijderen maar kon hem wel oplichten. Met een zaklamp eronder geschenen maar helaas kon ik niks vinden. Dus dan toch geen!!!! Dan moet het erop komen. :grin:


Toch nog verder zoeken want als de vag-com hem niet kan bereiken zal er misschien toch iets anders aan de hand moeten zijn. Misschien een zekering maar deze was helaas nergens te vinden tot er iemand op briskoda melde dat deze onder het dashboard verstopt zit. Na het demonteren van het halve dash kwam er inderdaad een zekeringhouder boven zonder zekering maar wel met de pinnen bezet. Nou dan maar een zekering erin en kijken what happens. Deuren op slot met de AB, openen met de sleutel en jahoor daar was de alarmhoorn duidelijk aanwezig :thumb: helaas knipperen de alarmlichten niet mee maar daar gaan we ook nog even naar speuren.

in ieder geval zit het er wel op en zit de sirene wel onder de parafan ergens verstopt. Ook ben ik erachter dat het standaard op NIET europese modellen zit. En als dat alleen een zekering is rinks:


Nu de hoorn nog even open maken om de back-up batterij te vervangen dan zullen de volgende storingen ook wel weer verdwijnen:

01134 - Alarm Horn (H12)
77-10 - Internal Supply Voltage - Intermittent
01134 - Alarm Horn (H12)
37-10 - Faulty - Intermittent
01131 - Control Circuit for Turn Signals
25-10 - Unknown Switch Condition - Intermittent
01134 - Alarm Horn (H12)
49-10 - No Communications - Intermittent
Reply With Quote