Even afstoffen hier.

Er is een hele hoop gebeurd de afgelopen maanden en de storingen zijn allemaal opgelost door Wilco van Dutchbuild. Alle lof aan het doorzettingsvermogen aan hem en zijn team, zonder hem was het allemaal niet mogelijk geweest. Ook is de uitlaat en de bedrading daar afgewerkt. Dutchbuild, bedankt!

Dit was ook een mooi moment om alles aan te pakken wat betreft de ombouw, dus motor kaalgemaakt, opnieuw gespoten en alle aanbouwdelen gedaan.





Versnellingsbak uit elkaar gehaald, 5e versnelling van een diesel erin om het toerental omlaag te brengen en ook netjes gemaakt. Motorsteun en baksteunen van Klaus Von Essen er in. (Metalen kapje en flenzen zijn later zwart gemaakt)

























Uitlaat van Powersprint met 2 dempers, pasgemaakt bij Wilco dus.





Daarna alles afgebouwd qua interieur, remmen, wielen enz.

Velgen zijn gepolijste 16 inch A8 Winterfelgen met 195/45 16 Toyo's erop.



















Eerste rondje om de zaak kunnen doen (inclusief een domme grijns die een dag duurde):

View My Video


Toen was hij ineens klaar voor de keuring, dus afspraak bij de RDW gemaakt in Almelo en vorige week donderdag er heen geweest met de Golf op de aanhanger. Hele aardige controleur gehad die normaal trucks deed en dit was zijn eerste auto die hij controleerde.
Na wat spannende momenten over de typegoedkeuring voor de aslast voorzijde, bleek ik nog 90 kilo over te hebben dus dat ging goed.
Qua techniek en inbouw complimenten gekregen van alle RDW mensen dus dat was erg leuk, na 1.5 uur alles uitzoeken stond was hij goedgekeurd met 2 jaar APK, 180KW en 870 kilo op kenteken.














Nog een hoop kleine dingetjes doen en dan 15 oktober naar de eerste meeting: Cars and Coffee

Nogmaals: Zonder Wilco was dit alles niet gelukt en kan iedereen Dutchbuild 100% aanraden!