View Single Post
  #264  
Old 22-01-2020, 20:47
RobertVoorst's Avatar
RobertVoorst RobertVoorst is offline
Volksforum Donateur - 1,5GB Fotoalbum-eigenaar
 
Join Date: May 2015
Posts: 1,152
Default

Quote:
Originally Posted by Rallye-VR6t
Even het topic vervuilen met een paar plaatjes.

Dit waren een paar van mijn ingrediƫnten. Zodat je een idee kunt krijgen wat er in een extreme G60 wordt gebouwd.
















Zuigers kwamen uit Amerika, de 82mm maat wordt daar meer gebruikt in de turbo scene. 8.75:1.
Nokkenas is een VWM 300 graden kleplift 13,67mm met ik dacht een overlap van 6 graden (maar het is een tijdje geleden dus ik weet dit niet meer heel zeker) Nokkenas was hol, chroomstalen as met titanium nokken.
Kleppen inlaat waren VWM, uitlaat waren op maat gemaakt. De kopbewerking heb ik uitbesteed aan Freddycane.com. Het onderblok, uitwegen en balanceren van krukas enz. door Postma racing in Balk.
De keerringen in de verdringer waren van koolstof, met afdekring. Montage was een pain in the *ss weet ik nog wel. Maar geen olielekkage meer.
Reed met 63mm en max motortoerental 8200rpm, met de grote krukaspoelie van een Passat. (de Corrado/Golf zijn kleiner in diameter).
Bij stationair lopen had de motor al meer koppel dan de Golf 1 dx op zijn max

Oja het vliegwiel was net 5kg ipv 10kg.


Dit kan ik geen vervuiling noemen! Doet mijn project wel in het niet zo
Reply With Quote