Er is goed vast en er is goed vast Dat hij wat vaster dan handvast zat wilt niet zeggen dat hij mooi op moment stond.

Dit soort schade krijg je doordat de poelie kan verdraaien ten opzichte van de as. De spie zorgt ervoor dat de poelie min of meer gefixeerd is op de as, maar op de spiebanen zit een zekere speling anders zou het onmogelijk zijn om die poelie met de hand op de as te monteren. De bout zorgt ervoor dat de poelie niet van de as kan lopen, maar ook dat er een zekere klemkracht op de zijkanten van de naaf van de poelie komt te staan. Die zorgt voor een wrijvingskracht die het heen en weer draaien van de poelie ten opzichte van de as dempt.
Door de speling op de spiebanen kan de poelie nog steeds een zeer kleine hoeveelheid heen en weer draaien, elke keer dat die verdraait krijgt de spie een tik. Na verloop van tijd wordt de spiebaan helemaal stuk geslagen, zoals bij jou gebeurd is. De klemkracht van de bout gaat dit tegen.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart