View Single Post
  #6  
Old 09-11-2017, 17:08
Zieron28's Avatar
Zieron28 Zieron28 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Apr 2016
Posts: 101
Default

Quote:
Originally Posted by The_Maxx
Rammelen van de uitlaat kan niet komen door verlaging.
Dit kan alleen als de uitlaat niet juist hangt.

Het betreffende bruggetje is een versteviging voor de carosserie en om de uitlaat op te vangen, mocht die losrotten, dus lekker laten zitten.

De achterste van die beugels heeft ook een beugeltje met het rubber van de uitlaat er aan zitten.
Bij het niet goed in elkaar passen van de eind en middendemper kunnen de metalen beugels waartussen het uitlaatubber zit, tegen elkaar komen. Wat een vervelend geluid geeft. Dit komt ook voor als men een einddemper monteert die niet om de pijp van de middendemper schuift maar zo'n koppelpijp gebruikt. Terwijl de betreffende middendemper daar niet voor bedoeld is.

Bij "sport" einddempers komt het ook voor dat de uitlaat bij de achteras te laag hangt. Omdat de einddemper zelf lager moet hangen dan standaard om bij de bumper te komen. Lang niet alle merken hebben die extra afstand meegenomen in de pijplengte over de achteras heen. Waardoor die dus bij flinke verlaging de achteras kan raken.

Uitlijnen pas doen als je je definitieve hoogte hebt. Ga je vervolgens weer lopen draaien veranderd je sporing namelijk. Ook als je enkel de achterkant doet.



Kan inderdaad wel 1 van de redenen zijn waardoor de uitlaat rammelt want die is, op de midden demper na, volledig vernieuwd... Toen ik de polo ging afhalen na de herstellingswerken rammelde hij alleen wanneer ik de motor uitlegde of achteruit reed. Het is dus wel duidelijk dat de uitlaat niet 100% goed hangt. Na de vaste verlaging van -6cm rammelde de uitlaat nog steeds op dezelfde manier, het is pas erger beginnen worden toen ik de schroefset had gemonteerd.

De polo lag vooraan ongeveer op -11cm en achteraan op -7cm dus er was wel een heel groot verschil in hoogte. De uitlaat rammelde toen als een gek, zowel bij het starten van de motor, vooruit rijden, achteruit rijden als in de bochten. Ik heb toen de polo cm per cm hoger geschroefd vooraan en telkens getest. Van zodra de voorkant en de achterkant gelijk stonden, overal gelijke spatie tussen de band en de wielkast, was het rammelen zo goed als verdwenen. Nu rammelt de uitlaat enkel nog bij het achteruit rijden en als ik een hobbelige weg op rijd. Ik kan het dus ergens wel begrijpen dat het kan liggen aan een verkeerd gemonteerde uitlaat maar blijkbaar is er nog iets anders mis van zodra ik de voorkant lager wil leggen dan de achterkant... Een sportdemper kan het niet zijn want alles is origineel.
Reply With Quote