View Single Post
  #10  
Old 25-03-2020, 23:09
ar1g3's Avatar
ar1g3 ar1g3 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,989
Default

Ik pak ook altijd conti voor de distributie, voor V-snaren meestal gates maar nooit last gehad van slippende snaren. Is gewoon wat Brezan altijd op stock heeft. Ben ook fan van Conti, nare ervaring gehad met gates distributieriemset waar de krukasbout van brak (zat in de set). Duidelijk dat het over een materiaalfout ging, omdat een deel van de coating die erop zat ook in de breuk zat. Maar hebben ze zich mooi uitgepraat met het argument dat het niet door een erkende garage was geïnstalleerd. 700 euro kosten, sindsdien enkel nog Conti

Quote:
Originally Posted by joost_joost
Als je een v-snaar te strak zet, heeft dat geen gevolgen voor je krukaslagers maar wel voor je dynamo lagers.

Uiteindelijk gaat je V-snaar ook rond de krukas want van daar komt de aandrijving. Dus trek je aan de krukas, en belast je zodoende de lagers. Al is het wel een feit dat je dynamolagers hier veel sneller stuk van zullen gaan natuurlijk, en dat een keer een riem te strak zetten er niet voor gaat zorgen dat je krukaslagers stuk gaan.
__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart
Reply With Quote