omdat ik niks origineel houd. en ik hoef geen snel ding te hebben, maar eenvoud, betrouwbaar en zuinig.
en die kosten: lambda van 50€, monopoint injectie van de sloop (50€), 30€ voor een ECU, en zoals het er nu naar uitziet, een zelfbouw kabelboom.
carbu reviseren, andere voetpakking... kost ook allemaal geld en zal ook richting 200-300euro gaan.
electrische benzinepomp 0.2bar: 15€
mechanische pomp voor de 2G motor 47€
heb ook nog een compleet 1.8blok met carb, 5bak, stuurhuis, subframe in de garage liggen als ik zwaarder wil, maar dit is weer carbu, en weer pierburg rommel
maar, meer vermogen = snellere rijstijl = meer flitsboetes
9jaar met een golf 2 diesel gereden, 0-100 in een 30sec (tal van topics hier hoe ik die sneller kon krijgen,nooit gelukt). ding haalde 1400km met een tank en heeft het volgehouden tot 536 000km (subframe in 2 gebroken, koppeling slipte, motor tikte en versnellingsbak zoemde)
dan een volvo V40 gekocht op LPG, lekker goedkoop rijden (lees: daar reed je dan altijd volgas mee). 1week later de eerste flitsboete al binnen
dat gaan we niet meer doen nu, t mag een zuinige trage auto worden
en ik knutsel graag aan electronica.
dit komt ook weer terug, en als ik met de ECU kan communiceren, zal er meer gegevens op staan