Volksforum.com - View Single Post

door die stekker los te trekken en los te laten, heeft de auto geen feedback meer van de uitlaat en gaat in noodloop draaien. met hoger verbruik en verminderde prestaties tot gevolg.

je lambda kan afwijken door vervuiling waardoor die een verkeerd signaal naart de ecu stuurt.
lambda zegt: te arm, ecu spuit meer brandstof bij, motor gaat omhoog in toeren
lambda zegt dan te rijk, ecu spuit minder in, motor gaat omlaag. als de lambda dan te traag is en 3sec lang zegt dat die te rijk staat, blijft ECU minder inspuiten met stilvallen tot gevolg.

@vwvianco: door het lostrekken van 1 cilinder, krijg je dus een foutieve meting van de lambda waardoor je hele regelsysteem in de war loopt. die blijft namelijk onverbrande benzine meten.

een lambda is een kleine sensor die een HEEL ZWAK signaal afgeeft. als je dus slechte bekabeling hebt of een overgangscontact in de connector, gaat dit ding amper nog werken.

bij dergelijke problemen moet je er een externa 4gas sensor aanhangen zodat je kan zien wat er fout loopt (te rijk, te arm... vlak voor die stilvalt)