Quote:
|
Originally Posted by sixpack
Ik weet zeker dat enkele forumers hier zeker mee willen
Helpen mocht dit een optie zijn.  |
Ja dat denk ik ook wel.
Maar ik denk dat er veel Belgen in de rij zullen staan, dan je hier al een handeltje beginnen
Edit;
Momenteel drie zaken die door mijn hoofd gaan.
1)Iemand die de g60 voor mij kan laten keuren in Nederland, ook niet zonder risico want ik draag mijn auto zomaar over aan iemand. Maar denk dat dit momenteel het minst omslachtigste is.
2)Kijken of het inderdaad mogelijk is om een glader op een eg te bouwen.
pk winst onbekend, betrouwbaarheid blok onbekend, kostprijs onbekend.
Maar dit zou ook wel heel origineel zijn.
3)Eg laten aanpakken in Duitsland, verschillende pk mogelijkheden tot wel 240pk met de eg, maar dan wordt het ook al een 16V van wat ik ervan uitmaak, en onbetaalbaar waarschijnlijk.
Maar wat ik al van de site kan uitmaken zou optie van 160 tot 170 pk tot de mogelijkheden kunnen behoren.
Kostprijs deels bekend, want ik weet niet wat er nog allemaal moet gedaan worden om dit rijdend te krijgen, fun factor onbekend, zal afhankelijk zijn van hoe hoog in toeren je moet gaan. Maar met de eg standaard ga je al hoog in toeren dus...
http://www.escher-motorsport.de/tuning.html
4) Toch nog een punt 4 is hem gewoon om de twee jaar wisselen, maar dat blijf je niet doen natuurlijk, en die fun blijft niet duren.
Punt één zou als eerste het simpelste zijn om te proberen.