waarschijnlijk heeft ie hetzelfde plannetje in gedachten als ik eindelijk afgerond heb..

ombouw 1.6 diesel naar 1.6 td eventueel met ic. misschien zelfs 1.9

heb zelf een golf 2 type jr , td motor in golf 1, gewoon alles laten zitten, behalve

uitlaat, erg belangrijk, moet grotere diameter hebben, je turbo brengt nix bij zon tegendruk... open uitlaat 55 mm... doet het goed kan ik zeggen,
als je de uitlaat niet vernieuwt moet je in ieder geval de voorpijp aanpassen ivm bocht, schakelstangen hebben geen plek...

radiateur van 1.6 d is goed genoeg, die van een type 1 gtd is de big mac onder de radiateuren en is super.. wel duur 250 eurie bij de vriendelijken...

als je golf al een 5 bak heeft kun je probleemloos een 4 +e bak van een gtd gebruiken, heb zelf 3000 toeren bij 120 en vooral in de 2 is het goed toeven, euh zoeven.
euh topsnelheid bij 175 wapperen me deuren er bijna uit, maar dan heeft ie nog over,
op mijn golf 1 teller haalde ik 195 hihi, en met een teller van een golf 2 die er nu zit, ivm toerenteller, haalt ie nu nog maar 175, maar mijn deuren wapperen nog even hard, maak me dus nog geen zorgen.

de beste bak voor de acceleratie is een bak de golf 1 gtd, type ff. ik denk niet dat het zin heeft een benzinebak te monteren aangezien een diesel lage toeren draait en zeg bij 2500 op zijn best trekt en een benzinemotor bij 4500 toeren, maw bij trekt in je diesel de 1e 3000 toeren niet, en daarna gaat ie roken dus dat zou ik niet doen...
volgens mij zijn er zelf mensen met een 16v die er een dieselbak onder hangen ivm accelleratie...

ik zie weinig mensen die met golf 1 en diesel etc leuke dingen doen, niets verkeerd aan de gti freaks, maar zijn er nog meer diesel fanatics op dit forum....