Zal waarschijnlijk het ABS unit zijn die kapot is zoals je zelf benoemt, je kan eens enkele leidingen losdraaien die op het ABS unit zitten, en kijken als er vloeistof doorheen komt. Maar aangezien het pedaal hard is, zal dit waarschijnlijk niet het geval zijn.
Met mijn Corrado toen der tijd had die ook dit probleem. Gekocht, maar stond ook al een 4 tal jaar stil. Enkel waren het bij mij de achterste remmen die niet meer werkten. Heb toen besloten om een ABS delete te gaan doen, aangezien dat een gekend probleem is bij de Corrado ABS units, en een 2dehands unit al zo'n 300 euro kost, en dan is de vraag, hoe lang zal deze nog werken? Reviseren is wel mogelijk volgens mij. Maar geen idee hoe.
Indien je toch een ABS delete wilt doen dan heb je het volgende nodig, of moet je het volgende doen:
-9 inch remdrukbekrachtiger, ik had eentje nieuw gekocht, voor zover ik weet zaten die origineel op de 1.8 16v motoren bij de corrado. Waarschijnlijk dus ook bij de golf 2 GTIs. Onderdeelnummer is ATE 03.7750-4302.4
-22mm Hoofdremcilinder. Onderdeelnummer is ATE 03.2122-1042.3
-Een andere houder voor de rembekrachtiger die aan het chassis vast zit. De ABS rembekrachtiger is een houder met 3 gaten. De rembekrachtiger zonder ABS heeft 4 gaten. Je kan de houder aanpassen of een originele zoeken, of een aftermarket houder bestellen. TR motoring verkoopt deze, is een Nederlands bedrijf.
https://trmotoring.com/product/hydr...5i-corrado-lhd/
-Indien je het echt origineel wilt doen, moet je een extra leiding naar achter toe trekken. Bij ABS uitgevoerde Corrado's loopt er 1 remleiding naar achter toe, de non ABS hoofdremcilinder heeft dus 4 uitgangen, 2 voor de voorkant, en 2 voor de achterkant. Dus eigenlijk moet je een extra remleiding naar achter toe trekken. Toen ik dit gedaan had, heb ik alle remleidingen rondom gelijk vervangen.
-En als je het echt goed wilt doen, alle kabels eruit gooien van het ABS systeem. Enkel opletten, er is 1 kabel die je zal moeten doorverbinden, anders zal de spoiler niet meer automatisch omhoog komen, en die coole feature wilt niemand verliezen!
Heb nog een video teruggevonden van welke tutorial ik gevolgd heb bij het verwijderen van al mijn ABS kabels, volgens mij toont hij hier ook welke kabel je moet doorverbinden.
https://www.youtube.com/watch?v=8AR...nnel=JoeAverage
Het is een klusje, maar dan heb je ook nooit meer ABS problemen. En van die oude systemen word er gezegd dat de ABS veel te vroeg inkickt.
En het handremlampje kan daar misschien ook mee te maken hebben? Maar het kan ook zijn dat deze brand omdat er te veel remvloeistof in zit vermoed ik? Normaal brand het handremlampje als er te weinig vloeistof in zit. Je kan die 2 draadjes die op de dop van de remvloeistof zit doorverbinden, en misschien is dat probleem dan al uitgesloten.
Of misschien zit het drukknopje onder de handrem vast?