Excuse me, ik bedoelde de roetschroef, aan dat schroefje wil ik niet aan zitten, waarom?

Toerental gaat omhoog en die is vrij moeilijk om terug in te stellen, die hele paddestoel mechanisme moet eruit, anders kan ik er niet aan komen met mijn steeksleutel. veel te veel chipoteer werk..

Voorlopig heb ik dus de LDA met de meest schuine kant terug ingestoken.
toen ik em eruit haalde zag deze er vuil uit, schoongemaakt en terug ingestoken.

Onder de toeren is alles oke, maar als ik dan aan mijn spiegel kijk, heel die straat zwart, oh my..

vanaf 4000rpm is de pret over, dan moet ik schakelen want dan heb ik geen koppel en geen turbodruk meer.