De katalysator zit er alweer onder zodat de auto weer te gebruiken is.
Maar het probleem, lage toerental/uitvallen bij koude motor is niet opgelost.
De optie om met een andere lambdasonde te checken of het daaraan ligt lukt dus niet.
Tenzij er een katalysator van iemand is te lenen.

Kan iemand uitleggen hoe je een lambdasonde kan checken met een multimeter?
Aangezien het een 3 polige sonde is ook het voorverwarmen.
Ik ben niet zo'n held met elektronica.
Dus waar, hoe en welke stand de multimeter?


– Afzagen en uitboren is altijd nog mogelijk als het echt niet anders kan.
Maar moet eerst vastgesteld worden dat het lage toerental/uitvallen daadwerkelijk door het lambdasonde komt.

– Nieuw gat maken is een goede optie maar kan geen moer erop lassen.
Zou het passen en om de lambdasonde alleen met een losse moer aan de binnenkant van de katalysator vast te zetten? Eventueel een ring aan de buitenkant.

– Onder de auto monteren en door motor heet stoken kan niet omdat het onder de auto niet lukt om voldoende grip te krijgen.
Op de werkbank is het mogelijk om met een kleine schroefbank de lambdasonde rechtstreeks in te klemmen en met een pijp flink wat kracht te zetten. Dat is onder de auto niet mogelijk.

– Brandertje maar eens gaan aanschaffen.
Denk dat met een schroefbankje meer kracht is te zetten dan met een pijptang, maar komt vast wel een keer van pas.