Ik heb vacuum nodig om me ontsteking te vervroegen.
Nu rij ik zonder vervroeging op de 1300.
Maar om de 2.0 20v met een compressie tussen de 11:1 en 12:1 te gaan rijden zonder vervroeging lijkt me net wat te riskant voor het vele werk wat erin zit.

Op de 20v kop zit naast het nokkenas tandwiel een nokkenas sensor. Als ik die sensor eruit haal past daar met enige aanpassing een Fiat verdeler in en zit ik dus niet met het HRC probleem. Vacuum pak in van 2 of 4 cilinders. En dat moet goed gaan icm. KR ontsteking computer. Volgens mij zit er in zowel een fiat als een KR verdeler geen mechanische vervroeger.

Maar van de v8 kop ben ik ook wel benieuwd naar. Die zou in princiepe de verkeer kant op moeten draaien.

Na veel passen en meten zit de powersprint groep A nu onder de auto. Wat een werk en hij hangt nog steeds niet helemaal vrij. Maar het geluid is heerlijk. Rustig en stil bij normaal rijden. Lekker schoor als je effe door trekt. Het motortje vind het ook wel lekker die 60mm, stuk minder tegendruk als bij het standaard rietje.

Ik hou jullie op de hoogte mbt. de ontsteking.

Gr, Pim