View Single Post
  #27  
Old 20-09-2015, 22:05
Polo1w Polo1w is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 1,077
Default

Quote:
Originally Posted by golfje_295.000

Je moet er geluk mee hebben, maar ze staan ook met ruim 3,5/4 ton op internet.


Bij 4 ton loopt de 2e motor ook alweer op z'n eind😂

Maar t valt of staat idd met onderhoud, een verversingstermijn van 30.000
Kan je ect wel vergeten, 15d is beter, motoren zijn enorm gevoelig voor vervuiling. Ook het inlaatspruitsuk en inlaatkanalen in de kop heb ik al vaker tot pinkdikte dicht zien slibben! Egr, goede uitvinding

Ook de verstuiverafdichting in de cilinderkop kan je beter preventief vernieuwen, koud klusje, maar scheelt je veel ellende.

In de banjobout van de turbo olie leiding zit aan het blokzijde een klein zeefje (stukje staalwol), er is mij door turbo revisie specialisten erop gewezen dat ik het filter moest verwijderen bij turbo vervanging, en zoals jij al aangaf, het Carter eronderuit halen en reinigen, oliezeef en turboleiding ook doorspoelen.

Als je licht geratel uit de kop hoort, distributiezijde, dan is vermoedelijk de kettinggeleider van de ketting die de 2 nokkenassen verbind erg slecht.
Heb al een tdci gehad waarbij de ketting door het kleppendeksel is heen geschuurd.

Als je nog vragen of problemen hebt, laat t me maar weten, ik heb echt enorm veel drama met deze blokken gehad, en kan je altijd proberen te helpen indien nodig👍🏻
__________________
E36 325TDS '96 daily tractor
E30 320i cabrio '90 😎
Twingo 1.2 '01 extra daily
Twingo 1.2 '08 voor de vrouw
Polo 2f steilheck 1.4diesel (1w) is back!
Reply With Quote