10-01-2020, 22:19
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,644
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Johan1982MK1
Dat huis kan los zonder dat het Carter eronder weg moet. Zo kan je ook die spanner vervangen en dan met vloeibare pakking weer terug monteren. Dit model oliepomp heb ik zelf nog nooit stuk gezien vandaar dat ik er ook zo 1 in mijn tfsi aan het bouwen ben  Vloeibare pakking haal ik vaak bij de dealer vandaan, is van dat witte spul maar kan ongetwijfeld ook met ander goed merk pakking. |
Dat hij los kan zonder het carter eronder vandaan te halen weet ik, alleen ik moet toch het zeefje vervangen
Vandaar mijn vraag, maar t beste is dus om alleen de spanner/ketting te vervangen (volgens mij kan ik die 2 alleen in een kit krijgen). Dus ik vermoed dat zowel dat huis als de pan sowieso los zal moeten.
ik heb ook nog nooit gehoord van een 1.8t oliepomp die stuk gaat en degene waarbij het wel gebeurd is, was allemaal ter gevolge van Sludge/verstopte zeef volgens mij.
Ik kijk even wat het makkelijkst is... als het toch allemaal los is dan is die oliepomp ook nog maar 4 boutjes😁
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|