Ondertussen heb ik een ECU gescoord van een Passat 1.8t AWX en de 2 motorkabelbomen van een Seat Ibiza 1.8t AQX. beiden voor een prikkie. Volgende stap is een gasklephuis, potentiometer voor het gaspedaal, de EGT en MAP sensoren, een ander kleppendeksel met bobines en een carterpan met oliepeilsensor. Volgens mij ben ik dan klaar voor de swap.






De Immobilizer-PIN van de ECU heb ik ondertussen uitgelezen en het motormanagement aangepast op mijn setup. SAI en EVAP schrijf ik er nog uit, want die wil ik er niet op.

__________________
'12 Passat B7 Variant 1.6 TDI 110kW
'01 Golf Cabrio 85kW