Het is gelukt. Bijgaand een foto van het gescheurde exemplaar.




Voor de volgende die dit moet gaan doen, hierbij een uitleg:

Haal het onderste deel van het dashboard onder het stuur weg.
Haal het linker lucht rooster uit het dashboard. Hierdoor komt de verwarmingsbuis wat losser te zitten.
Maak de koppelingskabel, gaskabel en de verbinding van de rem los.
Haal de drie bouten los van de plaat waarmee de stuurkolom aan het schutbord vast zit.
Maak de bout los waarmee de stuurkolom aan deze plaat vast zit. Let op hiermee zit ook een kunststof busje vast.

Onder aan de stuuras zit een koppeling. Haal de bout er uit. Zet een grote schroevendraaier op de koppeling en sla en met een hamer op. De koppeling komt dan los.

Nu kan de eerder losgemaakte plaat er naar onderen uit getrokken worden.
Maak nu de bouten van de pedaalbox los en haal die er uit. Je moet hem van de draadeinden trekken en dan de bovenzijde naar je toe trekken. Het gaat allemaal net er uit.

Plaats de nieuwe pedaalbox.
Plaats de plaat van de stuurkolom weer achter de stuurkolom maar zet deze nog niet vast.

Draai het stuur nu zo dat de sleuf in de stuurstang overeenkomt met de positie van het boutgat in de koppeling.
Trek de stuuras naar je toe en steek de koppeling er op. Dit gaat niet gemakkelijk. Controleer of de positie van de sleuf goed is.
Monteer de bout weer en zet deze vast met een nieuwe zelfborgende moer. Het aanhaalmoment is 30 Nm.
Monteer nu alle bouten weer en bouw alles weer in.

Om makkelijk te werken kun je het beste voor je begint de vloerbedekking verwijderen.

Na montage bleek bij mij de remlichten te blijven branden. Het drukstaafje van de schakelaar is echter in lengte in te stellen. Even met wat kracht aantrekken en op de goede lengte zetten.