Vandaag de kabelboom open gepeld vanaf pomp tot schutbord. En niet direct iets gevonden kwa beschadiging. Daarna weer op contact gezet, n109 verloest na 2 seconden spanning.
Hierna relais getest. 109 verwisseld voor de oude, geen Verschil gemeten met starten. (Gewoon niks, wel even een pokkeherrie, denk motor bovenindroog)

Relais 167 plek 12 klikt ineens niet?.
Zekering 18 geen spanning.
Relais werkte eerder wel.
G1/4 heeft spanning op contact.

Als laatste de n109(magneetklep) hotwired vanaf geschakelde plus om spanning te behouden op de n109. Helaas heeft dit geen effect.😠 ben ondertussen radeloos.

Morgen:
Relais 167 testen en weer laten werken;
de kabelboom nog beter bekijken, achter de zekeringkast ruimen, zitten 2 of drie spiegelbomen en tal losse draden, dit helpt niet mee.
En ga de krukasbout controleren of deze vast zit zit.

Later denk ik maar de krukasbout eruit draaien als laatste optie. Om te zien of de boel is uitgeslagen. Mocht dat zo zijn gaat de golf waarschijn het veld ruimen. Ben bang dat deze gefreesd moet worden en dat kan ik niet zelf. En om hier nou 1000 euro in te steken voor transport, frezen, distriewissel en mar hopen dat dit het is gaat me te ver.

__________________
Octavia Combi 1.6tdi - Daily
'Dark burgundy' Golf 2 1.9 tdi 161pk/366nm 1990 - Sold to Gijs.
'Calypso Green' Golf 2 1.8i GL 1990 - rear ended ?