Thermostaatflens was enorm versleten,

Zodanig dat de stift van de thermostaat zich niet meer kon afzetten omdat hij er langs schoot.

Radiateurfan draaide niet meer, nieuwe fan ingehangen en draaide weer.

Het was een ophoping van problemen, die uiteindelijk allemaal gefixt zijn (gelukkig)

Naar mijn vermoeden is alles begonnen met het niet meer draaien van de fan waardoor de kvs niet werd afgekoeld.

Specialisten waren van mening dat het toch aan mijn thermostaat lag, enkel is er toen een verkeerd model in gezet die er voor zorgde dat de flens dit keer helemaal afbrak. Zit ook een gat in de flens zelf door de thermostaat.

Ik was een beetje klaar met het verhaal dat garage's me aan het platbombarderen waren met: koppaking, waterpomp en noem maar op. Dus ben zelf gaan kijken aan de hand van advies van jullie.

Constatering: radiateurfan draait niet, getest dmv 12v

Oplossing: nieuwe radiateurfan

Constatering: flens kapot (thermostaat zet zichzelf niet meer af)

Oplossing: nieuw compleet thermostaathuis incl sensor, thermostaat en flens (35 euro ga ik niet voor tobben)

Constatering oude thermostaathuis: gedeelte waar de thermostaat op gemonteerd wordt grotendeels afgebroken / versleten.

Oplossing: nieuw huis :p

Constatering: koelvloeistof loopt er net boven de waterpomp uit als kvs via het expansievat wordt aangevuld.

Constatering garage: waterpomp lek

Oplossing garage: waterpomp vervangen (niet akkoord gegaan)

Oplossing mij: met spiegel de koelbuis bekeken, kvs buis lekte bij ingang waterpomp / blok. Buis losgehaald en een afgebroken eindstuk buis aangetroffen die de afdichtring op zijn plek zou houden (wat niet meer het geval was).


Ik ga er maar op gokken dat deze auto door de garage is verkocht met het idee 'we zien wel wanneer het fout gaat'

Erg klote, maarja. Ben blij dat alles weer werkt.