View Single Post
  #11  
Old 04-09-2018, 16:26
Scully Scully is offline
VW Guru
 
Join Date: Sep 2004
Posts: 832
Default

Quote:
Originally Posted by ar1g3
Ja er is wel degelijk een verschil. Door die buis koud te vormen wordt het ijzer sterker. Die nummers die jij opnoemt hebben betrekking op het materiaal, de legering. Maar staal kent verschillende toestandsvormen, verschillende manieren waarop de moleculen aan mekaar hangen. Vergelijk het met het harden van staal, het materiaal blijft hetzelfde maar doordat het anders bewerkt is heeft het ook andere eigenschappen.

Een koudgetrokken buis is een pak harder en minder buigzaam dan een gewone. Daarom dat dit wordt voorgeschreven, is veel stijver en bij een impact zullen de moffen hierdoor niet open plooien.

Dus om kort op je vraag te antwoorden, als je een massieve staaf afdraait naar de juiste maat buis, dan voldoe je niet aan de vereiste normen.


Hier nog even op terug komend. Hier de link van wat ik had gevonden:

https://www.ebay.de/itm/Rundstahl-S...cIYO-nQI908RPzg

Als ik het goed heb, staat de '+C', ervoor dat de massieve staaf ook is koudgetrokken toch? Dus dat zou dan moeten betekenen dat het hetzelfde is als koudgetrokken buis?
__________________
Trackday Leon:
https://www.volksforum.com/forum/sh...ad.php?t=145903
Reply With Quote