Hoi Skinnmeister, wat fijn dat je nog aan dit topic dacht!

Ik moet zeggen dat ik door de bomen het bos niet goed kan zien, qua bedrading. Laat ik in deze post even duidelijkheid brengen.

Ik geef vanaf nu alle kabels waar we het over hebben een nummer. Dat lijkt mij het handigst. Op foto's zet ik de nummers erbij.

Ook heb ik nog een kort filmpje gemaakt waarin ik alle kabels langs ga.

Link naar de foto's: https://we.tl/t-LIKKhtg4Cj
Link naar het filmpje: https://youtube.com/shorts/0-XvZIOBWko?feature=share

De kabels waar ik nog geen kennis van heb zijn:

Kabel 1, Kabel 2 en Kabel 3 en 4.

Die zijn volgens mij van de chassis kabelboom. Bij allemaal geen idee nog.

Kabel 5

Hier zei Robert Voorst over: ''In het motorruim, stekker met rubber hoes (2-polig) gaat op de stationairregelaar (sigaar boven de kleppendeksel) of de schakelaar op de gasklep. Hier zitten groeven in en passen dus maar op één contrastekker. gewoon even rondprikken..''

Deze kabel is dus al besproken hier. Ik hoor graag of de plek die ik het nu heb gegeven correct is, hij paste hier idd perfect in.


Kabel 6

Volgens Robert Voorst ging deze op de luchtmassameter, die ik niet heb. Ook zei hij dat de motor niet zal lopen zonder die luchtmassameter. Weet iemand waar ik die kan kopen?

Eventuele kabel

Ook zei Robert Voorst dit nog:
- In de parafanbak gaat de stekker met de rubber hoes / afdichting op de ontstekingsmodule, maar die mis je zo te zien. OEM Nummer 191905351B.

Is dit een essentieel onderdeel? Voor mij is op korte termijn namelijk van belang dat de motor begint te lopen, dus ik probeer hoofd- van bijzaken te onderscheiden.




Groet,
Tiggelman

Ps. Wederom hartstikke bedankt voor alle hulp. Jullie zijn echte kenners en dat waardeer ik echt ten zeerste.