View Single Post
  #1  
Old 11-05-2015, 19:52
Jonne Feith's Avatar
Jonne Feith Jonne Feith is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 76
Default T2ab personenbus

Na een redelijk aantal golfjes en een kever te hebben gehad, nu naast m'n daily lupo de t2ab welke ik al jaren wilde kopen eindelijk kunnen kopen.

Dus maar een luchtgekoeld project erbij omdat deze er hier te weinig zijn
Met foto's uiteraard, omdat deze meer zeggen dan woorden

De bus is (als ik het goed heb) 11 jaar geleden vanuit Italiƫ naar Nederland gehaald. Daarna is de techniek goed onder handen genomen en is de onderkant van het front en een achterhoek + accubak vervangen.
Daarna is het project gestrand.

Daar ga ik nu dus mee verder!
plannen/werk onder handen:
-laatste paar kleine plekjes laswerk uitvoeren (raamprofiel linksachter, 2 plekjes in de wielkast, hoekje achterwielkast, schade stukje binnendorpel en wat gaten die te veel in de voorkant zitten)
-bodem kaal maken en behandelen
-Technisch in orde maken
-Motor demonteren en netjes maken
-kabelboom vervangen (als ik de juiste kan vinden)
-besluiten wat te doen met de lak (bijwerken voor ratlook, of geheel spuiten/rollen)
-interieur plaatsen met nieuwe stoelbekleding en hemel
-ramen en deuren plaatsen met alle rubbers nieuw
-APK / RDW klaar maken (volgend jaar rond deze tijd is het plan)

op langere termijn:
-Verder verlagen (nu alleen verstelbare as aanwezig)
-Andere motor of cilinders. Zit nu een 1300 in omdat de vorige eigenaar deze gereviseerd had staan.
door de slechte lak ziet het er echter uit alsof de motor/uitlaat van de zeebodem komen...

Foto's erbij:

Busje op de brug gezet bij de vorige eigenaar waar hij tot het eind van de maand kan staan tot dat de nieuwe sleutelruimte beschikbaar is:





Eerst maar is begonnen om de 10 jaar oude stof en spinnenwebbenlaag van de buiten- en onderkant af gespoten



Raamrand was er slechter aan toe dan het leek. wordt vervangen..



Wielkasthoek slecht door de bovenliggende lekkage:



Motor, welke van binnen dus heel veel beter zal moeten zijn dan van buiten en nog wat techniek plaatjes:









Verder is rechtsachter de schokbreker bevestiging kapot, dus als iemand deze nog heeft liggen hoor ik het graag!



Dit weekend ook begonnen met het kaal maken van de bodem / het verwijderen van vliegroest:




Bodem is gelukkig erg hard/netjes en op het voorste deel na nog in de originele lak (voor zover ik het kan beoordelen)

Ik zal proberen tijd te maken om de pagina regelmatig te updaten!
Reply With Quote